Откако наполнил бензин на бензинска пумпа во Венеција, неговиот автомобил останал без струја по само неколку километри, а на контролната табла се вклучила предупредувачка ламба.
За 36-годишен Швајцарец кој се упатувал кон Хрватска, рутинската станица на бензинска пумпа во покраината Венеција се претворила во кошмар. Наместо дизел гориво, вода се влеала во резервоарот на неговиот автомобил – грешка што го чинела време, нерви и речиси 1.200 евра.
Инцидентот се случил во вторник наутро, објавува германскиот онлајн портал Heute. Возачот го наполнил резервоарот на станицата и платил 102,29 евра, а потоа продолжил кон својата дестинација. Само неколку километри подоцна, на контролната табла се вклучила предупредувачка ламба и автомобилот останал без струја. Во работилницата, механичарите брзо ја откриле причината: имало вода во резервоарот.
Поправката вклучуваше влечење на автомобилот, менување на филтерот за гориво и чистење на резервоарот и цевките, што вкупно изнесуваше речиси 1.200 евра. „Не знаев со какви други трошоци ќе се соочам. Беше многу стресно“, рече возачот, кој сега бара надомест од бензинската пумпа. Доколку не добие одговор во рок од десет дена, планира да контактира адвокат, неговата осигурителна компанија и здружение за заштита на потрошувачите.
Не е изолиран случај
Прегледите на Google откриваат дека бензинската пумпа веќе има лоша репутација. Еден корисник напиша пред еден месец дека предупредувачкото светло се вклучило кратко по полнењето со Diesel Supreme. Друг додаде: „Никогаш повеќе нема да ме видат таму“.
Експертите од Швајцарскиот туристички клуб (TCS) им советуваат на возачите секогаш да ја чуваат сметката за гориво, бидејќи таа често е единствениот доказ при барање надомест. Но, тие исто така предупредуваат дека процедурите за докажување на одговорност се комплицирани, а правните спорови се долги.
Одговорноста е нејасна
Како одговор на прашања од швајцарскиот весник „20 минути“, „Есо Италија“ објави дека нивните бензински пумпи во Италија најчесто ги управуваат трети страни, па затоа не преземаат директна одговорност за грешките. Сепак, контактот со самата бензинска пумпа се покажа како невозможен – телефонскиот број наведен на „Гугл“ дури и не постои.
Според податоците на TCS, водата во дизел горивото е исклучително ретка појава. Во сеопфатен тест на повеќе од 200 пумпи низ Европа, сите примероци ги исполнија стандардите. Сепак, ако се појави контаминација, последиците за моторот можат да бидат многу сериозни и скапи.
Патувањето се влечеше
Швајцарецот на крајот се врати во својата татковина од Венеција, но наместо планираните 11 часа, патувањето траеше речиси 20. „Стигнав дома целосно исцрпен и веднаш заспав. Следното утро морав повторно да тргнам“, рече тој, додавајќи: „Дефинитивно никогаш повеќе нема да наполнам гориво на оваа станица“.
