Партијата „Србија центар“ (Срце) оцени дека видното отсуство на градоначалникот Шапиќ, дури и во денот кога повеќе од 20 лица беа повредени во судир на два автобуси на приватна транспортна компанија блиска до него, го отвори прашањето дали тој се повлече од очите на јавноста за да напише оставка.
Бошко Шиндиќ, член на Претседателството на Србија Центар и повереник на Градскиот совет на Белград, верува дека четвртиот човек во земјата ќе најде сила и ќе ја преземе одговорноста за уништувањето, меѓу другото, на јавниот градски превоз, Срце објави партијата.
„Додека се слеваат оставки од врвот на режимот на СНС, Шапиќ го води градот од некој бункер. „Криењето нема да го укине, бидејќи последниот судир на два автобуси со кои управува Стрела Обреновац во Нов Белград го разоткри фактот дека белграѓани ја плаќаат цената за неодговорните одлуки на корумпираната градска управа“, рече Шинѓиќ, а пренесе Срце во. изјава.
Потсети и дека Срце повеќепати предупредувал дека политиката на предавање на јавниот превоз на фирми блиски до СНС може само да предизвика трагедија од поголеми размери, која, оцени, овојпат била избегната од чиста среќа.
„Исмевањето на граѓаните е начин на владата на СНС и градоначалникот Шапиќ, но фактот што само минатата година имаше десетици сообраќајни несреќи, некои со смртен исход, во кои беа вклучени возила за приватен превоз, дека не е извршен вонреден технички преглед иако тркалата беа паѓањето е загрижувачко.“ врати, па дури и цели каросерии, како и приватни фирми кои вработуваат странски државјани без потребните квалификации. „Не се работи само за парите што завршуваат во џебовите на службениците на СНС, туку и за животите на граѓаните кои се загрозени“, нагласи Шиндиќ.
Тој додаде дека одговорноста на Шапиќ е очигледна и дека неговата оставка е единственото решение за опстанок на Белград.
„Стрела Обреновац и Стрела Уб, сопственост на Мирослав Николиќ, кон средината на минатата година од Град Белград добија договор вреден 460 милиони евра или околу 54,1 милијарда динари за превоз на автобуски линии кои сообраќаат до Палилула, Земун и делумно Нов Белград. , како единствен понудувач на тендерот. „Претходно оваа компанија го обезбеди статусот на единствен превозник на територијата на општина Сурчин“, потсети Шиндиќ.
Причината за отстапување на линиите на приватен превозник е тоа што возилата на овие линии се застарени.
„Но, Стрела Обреновац ги набави возилата за своите активности пред да биде објавена јавната набавка за јавно-приватно партнерство, што не беше доволна причина надлежното обвинителство да реагира на овој очигледен пример на коруптивни јавни набавки. „До каде може да оди ароганцијата покажа барањето од септември 2024 година, кога оваа компанија поднесе барање до Градот Белград за 5,11 отсто зголемување на трошоците за работна сила поради зголеменото присуство на возила во сообраќајот“, рече Шиндиќ.
Тој истакна и дека, како што наведе, упадот на сопственикот на Стрела Обреновац во градскиот буџет не застанал тука, па е договорен нов договор – замена на тролејбускиот сообраќај, кој досега го вршеше исклучиво ГСП, со електрични автобуси.
„Прво Стрела Обреновац „самоиницијативно“ поднесе предлог за партнерство до Градскиот совет, Собранието го усвои предлогот, со обврска приватниот партнер да има најмалку три склучени договори од областа на транспортот, што ова компанијата исполнува“. Градоначалникот Шапиќ ја оправда оваа одлука со тоа што ќе овозможи „поубав поглед на небото“ од белградските улици, бидејќи нема да биде нарушен од тролејбуската мрежа. „Само поради сето горенаведено, градоначалникот Шапиќ би морал да поднесе оставка, што нема да го спаси од правна одговорност за се што му направи на Белград и на белграѓани“, заклучи Шиндиќ.
