Саудиска Арабија ги информирала европските купувачи за откажувањето на дел од септемвриските испораки на сурова нафта, додека товарењето на нафта во пристаништето Јанбу во Црвеното Море е привремено запрено. Поради ова, водечките европски купувачи се принудени итно да бараат алтернативни извори на нафта на пазар каде што цените на товарот веќе надминаа 120 долари за барел.
Кралството во петокот мораше да го затвори својот пустински цевковод Исток-Запад, кој во последните шест месеци му служеше како главен спас од најтешките последици од блокадата на Ормускиот Проток.
Ријад сега е принуден да се обиде да извезе повеќе нафта преку таканаречени тајни пратки, слично на практиката што веќе ја користат Обединетите Арапски Емирати и Ирак.
Овој начин на транспорт им овозможи на производителите од Заливот да го одржат извозот на ниво од 7 до 9 милиони барели дневно, што е помеѓу 30 и 40% од количините што ги извезуваа пред почетокот на конфликтот.
Новото нарушување на снабдувањето веднаш ги зголеми цените на нафтата. Договорите за термин за сурова нафта од типот Брент се движеа близу 108 долари за барел, додека цените на физичкиот пазар во Европа се уште повисоки, па референтната цена на Брент достигна околу 122 долари за барел, покажуваат податоците на LSEG.
Според извори од трговци на нафта најзасегната од застојот на испораките е полската нафтена компанија „Орлен“. Компанијата се обидува да најде замена за пратки сурова нафта од Северното Море и други пооддалечени региони за да го компензира ненадејното губење на саудиските пратки.
Саудиската нафтена компанија „Арамко“ стана главен снабдувач на „Орлен“ уште во 2022 година и денес покрива околу 40% од нејзините потреби. Ова ѝ овозможи на Полска да се ослободи од зависноста од руската нафта, но во исто време ја направи директно зависна од саудискиот производител.
„Орлен“ и нејзините подружници управуваат со рафинерии за нафта во Полска, Литванија и Чешка. Според податоците на аналитичката компанија „Кплер“, од почетокот на оваа година, полското пристаниште Гдањск во Балтикот примило околу 160.000 барели саудиска нафта дневно, додека литванското пристаниште Бутинге примило околу 63.000 барели дневно.
