Возачите што патуваат низ Италија би можеле да се соочат со важна промена во начинот на кој се казнува брзото возење. Откако надзорот на автопатите беше зајакнат со системот Tutor 3.0, кој ја мери просечната брзина помеѓу контролните пунктови, сега се подготвува нов модел за пресметување на казните.
Според предложените измени на италијанскиот Закон за безбедност во сообраќајот, казната во иднина би можела да се пресметува според тоа колку возачот го надминал ограничувањето на брзината. Предвидена е казна до 10 евра за секој километар на час над ограничувањето.
На автопатот, каде што општото ограничување е 130 км/ч, возењето со 140 км/ч според тој модел би можело да значи казна од 100 евра. Со 150 км/ч, сметката би пораснала на 200 евра, додека возењето со 170 км/ч би можело да донесе дури 400 евра казни.
Важно е да се нагласи дека засега станува збор за предлог, а не за правилата што веќе се во сила. Во Италија, постојните опсези на казни во моментов сè уште се применуваат, додека новиот текст е сè уште во процес на донесување.
Новиот предлог е особено интересен бидејќи би го направил системот многу едноставен за разбирање: колку повеќе го надминувате ограничувањето на брзината, толку повеќе плаќате. Ова би ги елиминирало деловите од сегашниот модел во кој казните се одредуваат според пошироки категории на прекршоци.
Според тековниот распоред, заинтересираните страни можат да предложат измени до 13 септември, а конечната верзија на законот треба да се усвои до 14 октомври 2026 година. Дури потоа ќе се знае дали моделот од 10 евра по километар всушност ќе стапи на сила.
Во исто време, Италија веќе го зголемува надзорот на автопатите со системот Tutor 3.0. За разлика од класичната камера што ја мери брзината во еден момент, Tutor ја пресметува просечната брзина помеѓу две контролни точки. Ова значи дека повеќе не е доволно само одеднаш да се забави пред камерата, а потоа повторно да се забрза.
