Литванија предупредува: Русија може да лажира GPS сигнали длабоко во Европа

Русија може да лажира GPS сигнали длабоко во Европа, до 450 километри од својата енклава Калининград, изјави литвански функционер.

Дариус Кулесиус, заменик-шеф на регулаторот за комуникации на Литванија, за Ројтерс изјави дека Русија значително ги проширила своите можности за таканаречено GPS „лажирање“, емитувајќи лажни сигнали што можат да ги збунат навигациските системи.Според него, бројот на руски антени за вакви операции се зголемил од три на почетокот на 2025 година на 36 денес.

„Системска провокација“
Антените, според Кулиесиус, се наоѓаат во Калининград, силно милитаризирана руска територија помеѓу Литванија и Полска, на брегот на Балтичкото Море.

- Advertisement -

„Повременото мешање започна за време на самитот на НАТО во Вилнус во 2023 година. Сега тие ја изградија инфраструктурата и мешањето стана системска, постојана и континуирана руска провокација против европската безбедност“, рече Кулиесиус.

Руската амбасада во Вилнус не одговори веднаш на барањето за коментар, додека Москва инаку ги отфрла сличните обвинувања и тврди дека ова е западна кампања против Русија.

Дофат до Балтичките земји и Полска
Според мапата од литванскиот регулатор, руското лажирање на GPS сигналот може да ги опфати Естонија, Латвија и Литванија, поголемиот дел од Полска, делови од Финска, Шведска и Белорусија, како и Балтичкото Море.

Кулиесиус рече дека дометот достигнал 450 километри, но не прецизираше како е измерена проценката.

Проблеми со авионите и сообраќајот
Од почетокот на руската инвазија на Украина во 2022 година, европските земји честопати ја обвинуваат Москва за електронско попречување, особено во регионот на Балтичкото Море.

Минатата година, шпански воен авион во кој беше министерката за одбрана Маргарита Роблес доживеа GPS пречки во близина на Калининград, додека авионот во кој беше претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, беше попречен на пат кон Бугарија.

Естонија и Финска, исто така, претходно ја обвинија Русија за попречување на GPS навигацијата во регионалниот воздушен простор.

Сепак, повеќето модерни патнички авиони и големи аеродроми имаат алтернативни системи за навигација во случај GPS да откаже.

Влијание врз секојдневниот живот
Кулиесиус, исто така, рече дека мобилните мрежи во Литванија, особено во близина на Калининград, се со лош квалитет поради пречки на одредени фреквенции.

Тој додаде дека пречките се особено изразени за време на украинските напади со беспилотни летала врз Русија.

Тој го наведе градот Клајпеда, на околу 50 километри од границата со Калининград, како пример, каде што онлајн распоредите на автобусите престануваат да работат за време на големи пречки бидејќи се потпираат на GPS следење на возилата.