Од 1 јули 2026 година, сите возила од категоријата N1 (товарни возила) со максимална дозволена тежина помеѓу 2,5 и 3,5 тони што сообраќаат во меѓународен сообраќај во рамките на ЕУ мора да бидат опремени со паметен тахограф од втора генерација

Од 1 јули 2026 година, сите возила од категоријата N1 (товарни возила) со максимална дозволена тежина помеѓу 2,5 и 3,5 тони што сообраќаат во меѓународен сообраќај во рамките на ЕУ мора да бидат опремени со паметен тахограф од втора генерација. Станува збор за примена на правилата од Пакетот за мобилност I на ЕУ.

Досега, обврската за инсталирање на тахограф се однесуваше само на возила над 3,5 тони, но со новите европски правила, кои постепено се применуваат од август 2023 година, обврската се проширува на лесни комерцијални возила што вршат меѓународен превоз на стоки во рамките на ЕУ.

Правилата се применуваат и на територијата на Швајцарија, Лихтенштајн, Норвешка, Исланд и Велика Британија, додека земјите потписнички на Договорот AETR не се опфатени со оваа одредба.

- Advertisement -

Обврската важи за сет возила, односно комбинација од влечни и приколни возила, ако нивната вкупна максимална дозволена тежина го надминува прагот од 2,5 тони.

Максималната дозволена тежина на возилото се внесува во сообраќајната дозвола под симболот F.2 и претставува непроменлива карактеристика на возилото.

Тахографите ќе бидат задолжителни за сите превозници кои вршат комерцијален превоз на стоки, односно јавен превоз.

Некомерцијалниот превоз за лична употреба е ослободен од обврската, додека превозот за лична употреба не е ослободен, освен во случаи кога се исполнети два услови истовремено: превозот се извршува бесплатно за сопствена сметка на компанијата или возачот и возењето на возилото не е главна активност на лицето кое го управува возилото. Тука спаѓаат, меѓу другото, одредени земјоделски возила, возила во исклучиво национален, некомерцијален сообраќај или специјални службени возила. Точната примена може да варира во зависност од видот на користење и националната регулатива.

По правило, се смета дека возењето не е главна активност ако тоа сочинува помалку од 30% од месечното работно време на возачот.

Покрај обврската за инсталирање на тахограф, возачите мора да имаат возачка картичка, додека компаниите мора да имаат службена картичка.

Возењето возило во меѓународен сообраќај без картичка на возачот не е дозволено.

Во зависност од производителот и опремата, цената на уредот најчесто се движи околу 700–1.200 евра, плус трошоци за вградување, картички за возачи и евентуално дополнителни компоненти.

Во категоријата N1 возила спаѓаат лесните товарни возила  – мали комбиња (на пример, Ford Transit Connect, Цитроен Берлинго) и лесни комерцијални возила (на пример, Фолксваген Кеди комбе).