Трамп ќе поништува лиценци на авиони и ќе воведе царина од 50%

Топ Вести - Слушај сега

Американскиот претседател Доналд Трамп се закани дека ќе воведе царина од 50% на авиони произведени во Канада и ќе го поништи сертификатот на авионите произведени во таа земја доколку Отава не се согласи да одобри серија авиони произведени од американскиот производител „Галфстрим“.

- Advertisement -

Во објава на неговата социјална мрежа, американскиот претседател тврди дека Канада „неоправдано, нелегално и упорно“ одбива да издаде сертификати на американските авиони „Галфстрим“ 500, 600, 700 и 800. Затоа објави дека ќе ги поништи сертификатите на канадските авиони „Бомбардиер“, како и на „сите авиони произведени во Канада“, и се закани со увозни царини од 50% на други авиони произведени во Канада.

„Со ова го поништуваме сертификатот на нивните деловни авиони „Бомбардиер Глобал Експрес“ и на сите авиони произведени во Канада сè додека „Галфстрим“, голема американска компанија, не биде целосно сертифицирана“, напиша тој.

Bombardier управува со неколку сервисни центри во САД и има објект во Вичита, Канзас, каде што го развива својот бизнис. САД се најголемиот пазар во светот за деловна авијација, а канадската компанија има околу 3.000 вработени таму.

-Илјадници приватни и комерцијални авиони произведени во Канада летаат во Соединетите Држави секој ден. Се надеваме дека оваа ситуација ќе биде брзо решена за да се избегне значително влијание врз воздушниот сообраќај и патниците – изјавија од Бомбардиер.

Компанијата додаде дека е „во контакт со канадската влада“ за ова прашање. FlightRadar24 во петокот објави дека повеќе од 400 авиони произведени во Канада летале до и од американските аеродроми околу 13 часот.

Не е јасно како Трамп ќе ги десертифицира авионите бидејќи тоа е работа на Федералната администрација за воздухопловство (FAA).

Според глобалните правила за воздухопловство, земјата каде што е дизајниран авионот – САД во случајот со Галфстрим – е одговорна за примарната сертификација позната како сертификат за тип, кој ја гарантира безбедноста на дизајнот.

Другите земји обично ја потврдуваат одлуката на примарниот регулатор, дозволувајќи му на авионот да влезе во нивниот воздушен простор, но имаат право да одбијат или да побараат повеќе информации.

Исто така, не е јасно дали FAA може да ги поништи сертификатите за авиони врз основа на економски причини или што тоа би значело за сопствениците на американски авиони и дали тоа би ги спречило да работат во САД.

FAA може да го поништи сертификатот на авионот од безбедносни причини.

Оваа закана, доколку се спроведе, би имала драстично влијание врз американските превозници како што се American Airlines и Delta Air Lines, кои се потпираат на авиони произведени во Канада за многу од нивните регионални услуги.

Според фирмата за анализа на авијацијата Cirium, американските авиокомпании користат 648 патнички авиони произведени во Канада. Планирано е овие авиони да извршуваат повеќе од 2.600 летови дневно, со вкупно 175.000 патнички седишта достапни секој ден.