Експозицијата на Кина како голем купувач на иранска нафта

Топ Вести - Слушај сега

Кина, најголемиот увозник на сурова нафта во светот, е најголемиот купувач на иранска нафта меѓу членовите на ОПЕК, што го прави Пекинг особено ранлив на потенцијални прекини во снабдувањето од конфликтот на Блискиот Исток.

- Advertisement -

Пекинг е исто така најголемиот купувач на венецуелска нафта и водечки увозник на руска нафта. Со купување енергија од трите земји, кои се соочуваат со разни западни санкции, Кина заштеди милијарди долари од трошоци за увоз во последните години.

Според податоците од аналитичката фирма Кплер за 2025 година, Кина купува повеќе од 80 проценти од иранската нафта извезена по море. Поради американските санкции насочени кон ограничување на финансирањето на нуклеарната програма на Иран, Иран има ограничени клиенти.

Кина минатата година купи просечно околу 1,38 милиони барели иранска нафта дневно, што претставува околу 13,4 проценти од вкупните 10,27 милиони барели дневно што ги увезува по море.

Главните купувачи на иранска сурова нафта во Кина се независни рафинерии, познати како „чајџилници“, претежно со седиште во покраината Шандонг. Тие ја избираат иранската нафта поради значителните попусти во цените што ги нудат во споредба со несанкционираните барели. Овие рафинерии сочинуваат околу една четвртина од вкупниот капацитет за рафинирање на Кина и работат со мали, понекогаш негативни, маржи на профит, дополнително оптоварени од послабата домашна побарувачка за рафинирани производи.

Големите државни нафтени компании во Кина не купуваат иранска нафта од 2018 и 2019 година, велат трговците и експертите.

Иранската лесна сурова нафта се продава за околу 8 до 10 долари под референтната цена на ICE Brent по барел испорачана во Кина од декември, во споредба со попуст од околу 6 долари во септември. Ова значи дека кинеските рафинерии заштедуваат околу 8 до 10 долари по барел во споредба со купувањето несанкционирана оманска нафта. Попустите се зголемени од големите залихи во копнените магацини и на танкерите.

Иран во моментов има рекордни количини нафта на море, еквивалентни на околу 50 дена производство, бидејќи Кина ги намали купувањата поради санкциите, додека Техеран се обидува да ги заштити своите залихи од ризикот од американски напади.

САД повторно воведоа санкции врз Иран во 2018 година, а администрацијата на американскиот претседател Доналд Трамп, кој е актуелен претседател на САД, воведе неколку нови санкции врз трговијата со иранска нафта откако ја презеде функцијата во јануари. Мерките вклучуваат санкции врз три кинески независни рафинерии, што доведоа до намалување на купувањата од страна на некои средни компании кои се загрижени за можни казни.

Пекинг ги отфрла едностраните санкции и ја брани трговијата со Иран како легитимна. Иранската нафта увезена во Кина често, според трговците, е наведена како со потекло од други земји, како што се Малезија, главен транзитен центар или Индонезија. Податоците за кинеската царина не регистрирале никакви пратки на нафта од Иран од јули 2022 година, објави Ројтерс.

Кина, најголемиот увозник на сурова нафта во светот, е главен купувач на иранска нафта меѓу членовите на ОПЕК, што го прави Пекинг особено изложен на потенцијални прекини во снабдувањето поради конфликтот на Блискиот Исток.