Во Хрватска од карјот на следната година нема да може физички да се плати патарина туку сите ќе мора да се приклучат на електронскиот систем за наплата бидејќи веќе нема да постајат рампи на патарините

Lorita
By Lorita
2 Min Read
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!
epa08332735 A column of waiting trucks wanting to cross the border between Bulgaria and Turkey, in the village of Kapitan Andreevo, Bulgaria, 25 March 2020. A record number of drivers and their trucks are trapped for nearly a week at the border between Bulgaria and Turkey in poor condition without food, water and sanitary possibilities such a running water and WC. The queue of trucks intending to enter Turkey reached up to 50 kilometers in the past two days because of the slow procedure of checks and medical exams due to the coronavirus Covid-19 pandemic. The Bulgarian authorities are trying to accelerate to procedure but the maximum capacity reached until now is 1,500 trucks passing the checkpoint, Kapitan Andreevo, and everything is in the hands of the Turkish authorities on the other side of the border, an external for the EU. Because of the almost humanitarian crisis on Bulgarian soil, one of the main routes between Western Europe and the Middle East, the Bulgarian Red Cross started to distribute bottles of mineral water and croissants to the trapped drivers. One of them told EPA-EFE that normally he makes the route from Western Europe to Turkey in four days but now the trip seems to last up to 10 days because of the limitations after the coronavirus Covid-19 outbreak. EPA-EFE/VASSIL DONEV
- Advertisement -
Ad image

Во Хрватска од карјот на следната година нема да може физички да се плати патарина туку сите ќе мора да се приклучат на електронскиот систем за наплата бидејќи веќе нема да постајат рампи на патарините.

Предлог-законот за наплата на патарините, кој веќе ја мина јавната раправа, предвидуваат низа новини околу наплатата, контролата и казните за сите кои ќе се обидат да го изиграат законот.

Возачите на лесни возила – мотоцикли, автомобили и камиони со максимална дозволена маса што не надминува 3,5 тони – ќе можат да избираат помеѓу плаќање со читање регистарски таблички или електронска наплата, додека возачите на тешки возила ќе можат да ја плаќаат патарината исклучиво електронски преку ENC уреди.

Новина е и тоа што без разлика кој модел на плаќање ќе го изберат возачите, тие ќе мора да го внесат регистарскиот број при регистрацијата, што значи дека една сметка и внесеното средство за плаќање ќе опфатат само една регистрација. Споделувањето на еден ENC уред помеѓу повеќе корисници, што беше вообичаена практика досега, сега е минато. Ако има три автомобили во семејство или компанија и сите тие го користат автопатот, сите три ќе мора да бидат посебно регистрирани во електронскиот систем за наплата на патарини.

Наплатата на патарината ќе се врши според изминат километар, а контролата покрај официјалните супервизори (кои ќе имаат 74 бели автомобили со сини ротирачки светла и електронски натпис „следи ме“), ќе ја врши полицијата, па дури и царинските службеници.

Секој што ќе биде фатен да вози по автопатот без да се регистрира во електронскиот систем за наплата на патарини ќе плати не само износот на патарината за покриениот дел, туку и казна од 120 евра. За правните лица се предвидени уште повисоки казни – до 1.300 евра ако компанијата не ги регистрира своите возила во системот пред да тргне на автопат или ако регистарските таблички не се читливи.

Од владата велат дека на ваков начин ќе се обезбеди поголема пропусност на автопатиштата.

фото: EPA-EFE/VASSIL DONEV

Share This Article