Укинување на додатокот за државјанство, нови бонуси за електрични автомобили, како и дополнителни три милијарди за изградба на патишта и железнички мрежи се дел од реформите за кои по долги преговори се согласија претставниците на германските партии ЦДУ, ЦСУ и СПД се согласија .
Реформите е планирано да стапат на сила од јануари следната година.
– Додатокот за државјанство е минато – рече лидерот на ХСС, Маркус Седер.
Овој додаток во иднина ќе се нарекува „основен приход“.
Правилата за државна помош ќе бидат значително построги со цел побрзо да се санкционираат оние што одбиваат.
– Значително ќе ја зајакнеме обврската за соработка, а исто така значително ќе ги зголемиме можностите за санкции – рече канцеларот Фридрих Мерц.
Планирано е таканаречено „активното пензионирање“ со цел да ги охрабри постарите работници да продолжат да работат. Оние што ќе го искористат тоа можат да заработат дополнителни 2.000 евра месечно без данок откако ќе ја достигнат возраста за пензионирање.
Според канцеларот, кабинетот ќе го одобри ова следната среда, а мерката ќе се применува од 1 јануари 2026 година. Сепак, само работниците кои се обврзани да плаќаат придонеси за социјално осигурување ќе имаат право на ова. Зголемувањето на нето-приходот ќе биде достапно не само по поднесувањето на даночната пријава, туку и кога ќе се одбие данокот на плата, објавуваат германските медиуми.
Коалицијата CDU/CSU, исто така, одобри нов бонус за електрични автомобили (стариот беше укинат во 2023 година) за домаќинства со ниски и средни приходи. Околу 3 милијарди евра од Фондот на ЕУ за климатски промени се наменети за програмата за финансирање до 2029 година. Целта е „опипливи придобивки за потрошувачите“, според документот за договор.
Но, партнерите во владата остануваат поделени околу постепеното укинување на моторите со внатрешно согорување од 2035 година. Кога станува збор за автомобили, тие се согласуваат само за желбата да се зачуваат работните места. Сепак, коалицијата сè уште не се согласува околу тоа како да се постигне ова.
– Верувањето дека сите мотори ќе бидат електрични до 2035 година е нереално – рече Седер.
Наместо 15 милијарди евра што ги побара министерот за транспорт Патрик Шнајдер (CDU) за проширување на патната и железничката мрежа, коалицијата одобри само дополнителни 3 милијарди евра, кои ќе бидат земени од фондот.
– Веќе нема причина да не се гради – изјави министерот за финансии Ларс Клингбеил.
Буџетот вклучува 166 милијарди евра за проширување и одржување на патната и железничката мрежа за целиот законодавен период.
