Некои возачи на одредени марки автомобили со години имаат репутација дека се „нестабилни“ зад воланот, но новите податоци откриваат дали тоа е навистина фер.
Вечното прашање кој бренд ги обединува најлошите возачи трае со години – од кафулиња до канцелариски ходници, објавува Express.
Од „окупирање“ на средната лента, престигнување од десно до пребрзо возење, некои брендови стекнаа репутација за не толку примерните навики на нивните возачи во сообраќајот.
Германските брендови често се споменуваат во овие дискусии, а возачите на Audi често се издвојуваат за опасни потези.
Што открива лош возач?
Заедно со претходно споменатите опасни сообраќајни грешки, понекогаш дури и најмалите работи можат да откријат лош возач – можеби најмногу од сè, некористењето на трепкачот.
Иако „заден поглед, трепкач, маневар“ ни е всадено уште од автошколата, новите податоци покажуваат која марка е најверојатно да го заборави тој важен среден чекор.
Истражување на 1.500 автомобили
Студијата на DiscoverCars.com посети шест различни раскрсници и изброи речиси 1.500 автомобили, сортирајќи ги по марка и забележувајќи кој бил толку невнимателен што не го вклучил трепкачот.
Можеби не е изненадувачки што BMW е на врвот на листата. Овој германски бренд долго време има репутација дека е „проблематичен“ зад воланот, и се чини дека ова е повторно потврдено: 19,3 проценти од регистрираните возачи возеле BMW.
Впечатливо е што претходно споменатата студија покажува дека возачите на BMW имаат три пати помала веројатност да го вклучат трепкачот од возачите на десеттопласираниот Peugeot. На второ место, потврдувајќи го стереотипот за германските автомобили, е Mercedes-Benz – дури 14,7 проценти од возачите не ги користеле трепкачите.
„Срамниот пиедестал“ го затвора францускиот Renault. Со оглед на историјата на брендот во рели трките, некои можеби заборавиле дека наместо удирач за брзина на кружниот тек во Милтон Кинс – тие ги изоставија трепкачите во 14,5 проценти од случаите.
Повторно се враќаме во Германија: Audi е само неколку процентни поени подобар, со 12,7 проценти од возачите кои не ги користеле трепкачите, а Vauxhall ја заокружува топ-5, исто така со 12,7 проценти.
VW следи на шестото место, а потоа – донекаде изненадувачки – Volvo, Toyota, Honda и Peugeot, каде што само 6,7 проценти од возачите не успеале да сигнализираат за свртување.
