. По успешната тест-фаза, започнала и нивната изработка.
Томовски објасни дека тестирањето открило значителен проблем: прекршочните пораки од системот „Безбеден град“ пристигнуваат директно до лизинг-компаниите од кои Владата ги набавила возилата. Поради тоа, дел од казните најпрво се слеваат кај нив, а потоа се пренасочуваат до СОЗР.
– Сметам дека казната треба да ја плаќа оној што го направил прекршокот, а не компанијата – рече Томовски, најавувајќи дека Владата разгледува можни законски измени за да се отстрани ваквиот практичен проблем.
Во врска со идејата службените возила да добијат и ГПС-уреди за сателитско следење, тој посочи дека конечната одлука ќе зависи од анализата на резултатите од „Безбеден град“ и реалните потреби на институциите.
– Ќе почекаме да видиме дали тоа навистина ќе биде неопходно – додаде Томовски.
