Германскиот производител на автомобили Ауди објави остар пад на профитот во првата половина од 2025 година.
Компанијата оствари околу 1,3 милијарди евра профит, што е пад од 37,5 проценти во споредба со истиот период минатата година. Ова е трета година по ред во која полугодишниот резултат бележи значително влошување. За споредба, во 2022 година Ауди заработи дури 4,4 милијарди евра, пишува списанието Феникс.
Главните причини за падот на профитот
Падот на профитот е резултат на комбинација од неколку негативни фактори:
Зголемени царински давачки во САД, кои веќе го чинеа Ауди околу 600 милиони евра оваа година
Скапа реорганизација на концернот, вклучително и најава за елиминација на 7.500 работни места во Германија до 2029 година.
Намалување на продажбата, особено на важните пазари на Кина и САД
Премиум брендовите Бентли и Ламборџини, кои исто така припаѓаат на групацијата Фолксваген на која припаѓа Ауди, исто така беа погодени.
Очекувањата за 2025 година се намалени
Поради неповолни околности, Audi ја ревидираше својата годишна цел за приходи за 2025 година за 2,5 милијарди евра на нов опсег од 65 до 70 милијарди евра. Се очекува и пад на маржите на профит.
Единствената надеж е потенцијален царински договор меѓу ЕУ и САД, кој би можел да го намали притисокот. Сепак, засега нема конкретни детали, вели Audi.
Високи трошоци
За разлика од некои конкуренти како што е BMW, Audi нема производствен погон во САД, поради што сам ги сноси сите дополнителни трошоци. Компанијата не ги префрли трошоците за царински давачки на клиентите, што е финансиски болен, но стратешки потег.
Реструктуирање и заштеди
Заедно со трошоците за отпуштање (дополнителни 600 милиони евра), Audi веќе издвои средства, но дел од товарот е ублажен со првите позитивни ефекти од таканаречениот „Договор за иднината“. Трансформацијата има за цел да заштеди повеќе од милијарда евра годишно на среден рок.
Продажбата се намалува, особено во Кина
Финансискиот директор Јирген Ритерсбергер изјави дека „бројките јасно покажуваат колку е потребна трансформација“ и дека Ауди мора да продолжи „со полна брзина“. Падот на продажбата е најизразен во Кина, каде што во моментов има жестока конкуренција и паѓање на цените, особено за електричните возила.
Ауди се надева на пресврт со нови модели и подобри пазарни услови во наредните месеци.
