75.000 КАМИОНИ ГИ БЛОКИРАА ГРАНИЦИТЕ КОН ЕВРОПСКАТА УНИЈА

Топ Вести - Слушај сега

Превозниците од Босна и Херцеговина, Србија, Црна Гора и Северна Македонија масовно излегоа на протест поради новите правила за влез во Шенген-зоната и воведувањето на дигиталниот систем ЕЕС, што предизвика сериозен сообраќаен хаос на клучните гранични премини кон Европската унија.

- Advertisement -

Во акцијата, според здруженијата на превозници, учествуваат околу 75.000 камиони, а блокирани се товарните премини кон Хрватска, Унгарија, Романија и кон Бугарија. Колоните на камиони се протегаат со километри, а застојот веќе се чувствува во снабдувачките ланци, особено во транспортот на прехранбени производи и индустриска стока.

Превозниците предупредуваат дека новиот дигитален систем за евиденција на влез и излез од Шенген-зоната дополнително ги забавува процедурите, бидејќи секое возило и секој возач мора поединечно да мине низ подетални проверки, што драстично го зголемува времето на чекање на границите.

Според нив, проблемот не е во самата дигитализација, туку во начинот и темпото на нејзино воведување, без доволно техничка подготвеност и без транзициски период што би спречил вакви блокади. Велат дека трошоците ги плаќаат превозниците, но и економиите на земјите од регионот, кои во голема мера зависат од копнениот извоз кон ЕУ.

Од здруженијата најавуваат дека блокадите ќе продолжат доколку не се отвори итен дијалог со институциите на Европската унија и со граничните служби на земјите членки, со цел да се најде практично решение што нема да го парализира товарниот сообраќај.

Во меѓувреме, надлежните служби во земјите од регионот апелираат на трпение, но признаваат дека ситуацијата е сериозна и дека постои ризик од дополнително влошување доколку протестите ескалираат во наредните денови.

Воведувањето на системот EES е дел од пошироката стратегија на Европската унија за засилена контрола на надворешните граници и дигитално следење на движењето на патници и возила од трети земји, но случувањата на терен покажуваат дека примената на новите правила носи сериозни последици за транспортниот сектор на Балканот.