Веднаш откако претседателот Реџеп Таип Ердоган присуствуваше на церемонијата по повод изградбата на нов производствен погон за наменска индустрија и предавањето на првите компоненти од турскиот систем за воздушна одбрана, познат како „Челична купола“, на националната армија, странските новинари, вклучувајќи го и новинарот на Фена, имаа можност да го посетат местото.
На церемонијата, претседателот Ердоган го постави камен-темелникот за технолошката база Огулбеј на АСЕЛСАН, која ќе стане најголемиот објект на компанијата и темел за следните 50 години.
– Ова ќе биде и најголемиот интегриран центар за воздушна одбрана во Европа. Бидејќи АСЕЛСАН е срцето на нашиот одбранбен екосистем, овој чекор е клучна пресвртница за целиот сектор – рече Ердоган.
Службеници на компанијата им кажаа на новинарите дека базата Огулбеј треба да стане оперативна за година и пол. АСЕЛСАН веќе работи на воведување на компонентите на системот Челична купола. За време на обиколката, новинарите имаа можност да ги видат првите 47 борбени и командни возила, во вкупна вредност од 460 милиони долари, што го означува почетокот на имплементацијата на систем опишан како „најамбициозниот домашен проект за воздушна одбрана досега“.
Меѓу нив се системи за воздушна одбрана, електронско војување и радарски системи како што се SİPER, HİSAR, KORKUT, ALP и PUHU. Дизајниран да ја заштити Турција со повеќеслоен, интегриран одбранбен систем, Челичната купола претставува клучен чекор во обезбедувањето на националниот воздушен простор.
Генералниот директор на ASELSAN, Ахмет Акјол, нагласи дека компонентите на Челичната купола се целосно компатибилни со НАТО.
„Турција е еден од клучните играчи во НАТО“, рече тој.
На новинарите им беше претставена и работата на FNSS, првата приватна компанија во турската одбранбена индустрија, каде што ги обиколија производствените погони и имаа можност да видат тест возења на оклопни возила.
Генералниот директор на FNSS, Кадир Наил Курт, истакнува дека станува збор за глобално призната компанија за копнени воени системи, специјализирана за дизајнирање и производство на оклопни борбени возила, вклучувајќи возила на тркала и гасеници, воени инженерски возила, куполи за топови и технолошки решенија што ја подобруваат издржливоста и ефикасноста. Особено беше нагласено дека FNSS дизајнира прилагодени решенија според барањата на секој корисник.
Фена имаше увид во работата на уште една важна алка во турската одбранбена индустрија – TAI (Турски воздухопловни индустрии), која е одговорна за авиони дизајнирани, произведени и испорачани со користење на национални ресурси. TAI е водечка турска компанија во воздухопловниот и одбранбениот сектор, произведувајќи авиони, хеликоптери, беспилотни летала и сателити. Клучните проекти вклучуваат дронот Anka, хеликоптерот ATAK, авионите за обука и лесни борбени авиони Hürjet, авионот Hürkuş и борбениот авион KAAN, кој моментално е во фаза на развој, истакнувајќи ја растечката улога на Турција во глобалниот воздухопловен сектор.
