Странски бродови непречено ќе транспортираат енергенси во САД

Претседателот на САД Доналд Трамп издаде 60-дневно откажување од долгогодишниот закон за поморски транспорт во обид да го стабилизира пазарот на нафта во услови на војна со Иран, потврди Белата куќа.

– Привременото суспендирање на Законот Џонс „ќе им овозможи на критичните ресурси како што се нафтата, природниот гас, ѓубривата и јагленот слободно да течат во американските пристаништа во следните 60 дена Администрацијата останува посветена на понатамошно зајакнување на нашите критични синџири на снабдување – изјави портпаролката на Белата куќа, Керолин Левит за CNBC.

Според Законот Џонс, стоките што се транспортираат меѓу американските пристаништа мора да се транспортираат со бродови што се изградени во САД,  пловат под американско знаме и се во мнозинска сопственост на САД.

- Advertisement -

Ова правило значително го ограничува бројот на танкери достапни за транспорт, но е силно поддржано од синдикатите во поморскиот сектор.

Високите цени на бензинот носат значителен политички ризик за претседателот Трамп и републиканците, кои долго време тврдат дека нивните енергетски политики ќе го одржат горивото прифатливо за американските потрошувачи.
Просечната цена на бензинот во САД достигна 3,60 долари за галон во четврток за прв пат од мај 2024 година, додека цената на дизелот се искачи на 4,89 долари за галон, највисоко ниво од декември 2022 година, покажаа податоците од автомобилската асоцијација AAA.

Трамп разгледува различни мерки за ограничување на цените на енергијата, но аналитичарите и експертите за енергија предупредуваат дека има малку ефикасни опции бидејќи Иран продолжува да напаѓа танкери за нафта во Ормускиот теснец, клучен премин низ кој нормално поминува околу една петтина од светската нафта.

Привременото укинување на правилата би им овозможило на странските бродови да транспортираат гориво помеѓу американските пристаништа, што би можело да ги намали трошоците за превоз и да ги забрза испораките.

Сепак, седум поморски синдикати остро ја критикуваа идејата, велејќи дека цените на суровата нафта, а не трошоците за превоз, се главната причина за зголемувањето на цените на горивата.

Во писмото, тие предупредија дека таквата мерка ќе им користи на „странските бродски компании кои избегнуваат плаќање даноци во САД, се потпираат на евтина работна сила и работат според прописи кои ги заобиколуваат меѓународните стандарди за безбедност на трудот и бродарството, што е спротивно на националните безбедносни и економски интереси на САД“.

Најголемото земјоделско здружение во Америка, Бирото за земјоделство на САД, во писмо од 9 март побара од Трамп да го укине Законот Џонс за подобрување на домашниот транспортен капацитет, предупредувајќи на зголемување на цените на ѓубривата поради прекини во превозот низ Ормускиот теснец.