За време на Втората светска војна, Порше беше вклучен во развојот на воени возила и оружје за германската армија, вклучувајќи тешки тенкови како што се Тигар I и Тигар II.
Фердинанд Порше е роден на 3 септември 1875 година во Маферсдорф, во Бохемија (денес Чешка). Уште од мал, тој покажа голем интерес за технологијата, особено за електричната енергија.
Како млад човек, посетувал вечерни часови во Кралскиот и Империјален Политехнички институт во Рајхенберг, додека преку ден му помагал на својот татко во браварската работилница.
Во 1893 година се преселил во Виена, каде што работел за „Бела Егер и Ко“, а во исто време посетувал предавања на Техничкиот универзитет во Виена. Иако не завршил формално образование, неговото практично искуство и иновативен дух брзо го истакнале во инженерските кругови.Во 1898 година, Порше се приклучил на компанијата „Јакоб Лонер и Ко“, позната по своите вагони. Таму го развил првиот хибриден автомобил во светот, „Лонер-Порше“, кој комбинирал бензински мотор со електричен погон на тркалата.
Овој револуционерен дизајн привлече внимание низ цела Европа и ги постави темелите за идните хибридни технологии.
Основање на Porsche и Volkswagen Beetle
Во 1931 година, Фердинанд Порше ја основа својата инженерска компанија, Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH, во Штутгарт.
Еден од првите големи проекти беше развојот на „народниот автомобил“ (Volkswagen) за германската влада, што резултираше со иконскиот Volkswagen Beetle.
За време на Втората светска војна, Порше беше вклучен во развојот на воени возила и оружје за германската армија, вклучувајќи тешки тенкови како што се Тигар I и Тигар II.
Контроверзи и подоцнежен живот
Поврзаноста на Порше со нацистичкиот режим и употребата на принудна работа во неговите фабрики за време на војната фрлија сенка врз неговото наследство.
По војната, тој беше уапсен под обвинение за воени злосторства, но никогаш не беше осуден. Неговиот син Фери Порше ја презеде компанијата и го разви првиот автомобил од марката Порше, моделот 356.
И покрај контроверзноста, Фердинанд Порше е запаметен како еден од највлијателните автомобилски инженери на 20 век.
Неговите иновации ги поставија темелите за многу модерни технологии во автомобилската индустрија, а компанијата Порше сè уште е синоним за инженерска извонредност и перформанси.
Фердинадин Порше почина на 30 јануари 1951 година во Штутгарт.
