Изгледа дека Фолксваген ја сфатил вредноста на едно култно име. Така, Golf би можел да заживее во деветтата генерација како модел со електричен погон.
Откако долго време не беше јасно што ќе се случи со некогаш најпродаваниот автомобил во Европа, сега се појасно е дека легендарниот Golf повторно ќе му помогне на Volkswagen од срам. Откако Volkswagen најави целосна транзиција кон електрификација во Европа до 2030 година, судбината на Golf, кој веќе некое време се бори со опаѓање на бројките, одеднаш стана сомнителна. Имено, ID.3 го зазеде своето „место“ во новата електрична хиерархија, а со оглед на падот на побарувачката, беше можно дури и да се прекине.
Значи, Golf останува, ознаката GTI останува иста
Но, во Фолксваген, сега новиот шеф Томас Шефер само ги увери многуте фанови на култното име кога рече дека марката навистина не може да си дозволи да го укине името глобално признато како Golf, а ниту значката GTI. Во исто време, тој изјави за британскиот Autocar дека лесно може да ги замисли Golf и ID.3 да коегзистираат како моментален најмал електричен модел со пет врати.
Првиот од семејството ID никогаш не бил замислен како класична замена за компактниот Golf со пет врати, туку како малку попростран Golf Plus со електричен погон. И ID.3 е исто така навистина многу повисок од Golf и со попростран дизајн, уште подобро одговара на овој модел, кој претставуваше еден вид пространа верзија на Golf.
Како да ја ажурирате палетата без нов модел?
Во VW, исто така, беа принудени да се променат поради доцнењето на проектот Trinity (нова генерација електрични возила на платформата SSP со долг дострел и нова фабрика), што ќе биде одложено до крајот на деценијата. Така, новиот Golf (најверојатно ID. Golf) би можел да ја користи докажаната и веќе ажурирана платформа MEB и да се појави на пазарот некаде помеѓу 2026 и 2028 година. Може да се стави меѓу претстојните најмали ID. 2 и лична карта. 3. Со него веројатно би дошол и неговиот надворешен братучед Tiguan, како што објави Automotive News Europe. Со ова VW би можел уште еднаш да ја ажурира и освежи својата понуда.
Ознаката GTI и нејзината надградба R, исто така, би можеле да станат поприсутни во жаргонот на Volkswagen во иднина. Поспортските модели на платформата MEB досега ја носеа ознаката GTX, но кога повеќето модели ќе бидат електрифицирани, спортскиот изглед веројатно повторно ќе биде преземен од подомашната ознака GTI. Кратенката GTX веројатно ќе добие ново значење. Од VW пред извесно време беше објавено дека ознаката R ќе биде резервирана за врвот, потоа само за електричен спорт.
Речиси четвртина помалку продажба
Volkswagen веќе ја електрифицираше седмата генерација на Golf (2014-2020) и дури еднаш ја ажурираше, некои од овие модели се уште се во продажба, бидејќи оваа година продадоа над 100 e-Golf. Како паѓаат продажните бројки јасно покажуваат продажбата во првите девет месеци. VW продаде речиси 133.000 Golf оваа година, а речиси 178.000 во истиот период минатата година.
