Откако рибар од Мадагаскар случајно ја пронашол вратата од опремата за слетување на авионот Боинг 777 кој мистериозно исчезна од радарот во 2014 година, се појавија нови теории за тоа што се случило на тој кобен ден.
Различни теории кружат откако патничкиот авион на Малезија ерлајнс се урна некаде над Индискиот Океан со 239 луѓе во март 2014 година.
Најпопуларната теорија се однесува на пилотот Захарија Ахмад Шаханд и сугерира дека тоа било намерно дело. Минатиот месец, рибар од Малагазија беше пронајден со вратата на авионот за слетување. Според експертите, ова е првиот пронајден доказ кој сугерира дека еден од пилотите на „Малезија ерлајнс“ дејствувал намерно. Вратата е идентификувана како дел од Боинг 777, јавува Дневник.хр.
Тоа, велат експертите, ја прави голема веројатност дека опремата за слетување на авионот била спуштена кога авионот се урнал во океанот, објави Тајмс.
Официјалните лица не го објавија откривањето на клучниот доказ до понеделник, но тој веќе ги поттикна повиците за понатамошна истрага за исчезнувањето на авионот и неговите 12 малезиски членови на екипажот на 8 март 2014 година, како и 227 патници кои доаѓаат од 14 различни земји. Се претпоставува дека сите се мртви.
Боингот 777 исчезна од радарите додека летал од Куала Лумпур до Пекинг. Авионот неочекувано скршнал од планираната патека на летот и наместо тоа, бил следен на воен радар над Малаканскиот теснец пред да се изгуби контактот.
Сакале да ја сокријат несреќата?
По долгогодишни прашања за причината, анализата на Ричард Годфри, британски инженер и Блејн Гибсон, Американец кој ги бара остатоците од MH370, сугерира дека авионот бил соборен брзо и намерно.
Ако патнички авион е принуден да изврши итно слетување на вода, пилотите се обучени да го држат вовлечениот запченик на авионот за контролирана несреќа со мала брзина.
Експертите сега рекоа, врз основа на нови докази, дека се верува дека клапите на MH370 не биле повлечени кога слетал во јужниот дел на Индискиот Океан.
Со намерното извлекување на опремата за слетување, еден од пилотите најверојатно предизвикал итно распаѓање на трупот на авионот. Тоа би ги зголемило и шансите авионот брзо да потоне.
„Комбинацијата на удар со голема брзина дизајнирана да го разбие авионот и продолжената опрема за слетување дизајнирана да го потопи авионот што е можно побрзо, демонстрира јасна намера да се сокријат доказите за несреќата“.
