Катни паркинзи ширум светот би можеле да бидат изложени на ризик од колапс бидејќи потешките електрични возила вршат дополнителен притисок врз застарената инфраструктура, предупредуваат експертите.
Растот на бројот на електрични возила би можел да изврши притисок врз катните паркинзи, при што пониските структури се најранливи на свиткување, велат експертите и инженерите за Телеграф.
Некои се толку загрижени за способноста на катните гаражи да ја носат тежината на новите возила што се развиваат нови упатства. Крис Веплс, градежен инженер, консултант за паркирање и автор на новите упатства, изјави за Телеграф: „Не сакам да бидам премногу драматичен, но дефинитивно постои можност некои од постарите паркинзи кои се во лоша состојба ќе пропадне“.
„Операторите треба да бидат свесни за тежината на електричните возила и да ги проценат нивните паркиралишта од гледна точка на структурна сила и да одлучат дали треба да ја ограничат тежината“, додаде тој.
Новите електрични возила се многу потешки од просечните бензински или дизел автомобили. Голем дел од оваа тежина е составен од батерии, кои обично тежат околу 500 кг. Електричните возила се многу потешки од автомобилите произведени во 1960-тите и 1970-тите, кога беа изградени многу паркинзи.
Во обид да бидат заштитени паркиралишта во иднина, Whapples и Расел Симонс, претседател на групата на Британската асоцијација за паркирање, подготвија нови упатства кои ќе советуваат ограничувањата на оптоварување за бетонски паркинзи да се зголемат од 2,5 килоневтони по квадратен метар на 3 килоневтони на метар квадратен.метар.
„Направивме многу инспекции на паркинзите во последните шест месеци, а некои докажуваат дека зградите не можеа да ја издржат новата тежина на електричните автомобили“, рече Симонс.
Иако евентуалниот колапс би бил најлошото сценарио, Whapples верува дека некои паркинзи ќе воведат ограничување на тежината доколку постои загриженост за носивоста на електричните возила. „Имаме ограничувања во висината на паркинзите, зошто да немаме и ограничувања на тежината“, рече тој.
Како што пишувавме, во Хрватска моментално се регистрирани околу 5.000 електрични автомобили, што е само 0,29 отсто од вкупниот број, па тешко дека голем број од нив ќе се најдат на истиот катен паркинг.
