Бразилските власти имаат намера да го потонат 60-годишниот носач на авиони Сао Паоло, кој неколку месеци нема да смее да влезе во ниту едно пристаниште поради еколошки ризици. Еколошките организации ја критикуваат одлуката, бидејќи носачот на авиони содржи тони азбест, тешки метали и друг отровен отпад што би го ослабнал синџирот на исхрана на морето.
Бразилските власти во средата објавија дека имаат намера да го потопат 60-годишниот оштетен носач на авиони Сао Паоло. Бродот веќе неколку месеци се влече преку Атлантикот, бидејќи не смее да влезе во ниту едно пристаниште поради еколошки ризици.„Со оглед на обемот и зголемениот ризик од бродот што влече, во светло на сè послабата пловидба и неизбежноста од спонтана, неконтролирана поплава, нема друга опција освен да се потопи бродот“, соопшти бразилското Министерство за морнарица и одбрана. .
Одлуката на министерството веднаш беше критикувана од екологистите, кои тврдат дека носачот на авиони содржи тони азбест, тешки метали и други отровни материи кои би го ослабнале морскиот синџир на исхрана. Затоа бродот го означиле како „пакет отров од 30.000 тони“.
Директорот на Базелската акциона мрежа (БАН), Џим Пукет, пак, ја обвини бразилската морнарица за голема небрежност. „Ако продолжат со плановите да потонат токсичен брод во Атлантскиот океан, ќе ги прекршат членовите од трите меѓународни договори за заштита на животната средина“, додаде тој.
Во светло на ова, тој го повика бразилскиот претседател Луис Инасио Луло да Силва, кој ја презеде функцијата минатиот месец за да го спречи растечкото уништување на животната средина, веднаш да го запре овој опасен план.
Носачот на авиони е изграден на крајот на 1950-тите во Франција, чија морнарица пловела со неа цели 37 години. Учествуваше во првите француски нуклеарни тестови на Пацификот во 1960-тите и во операциите во Африка, Блискиот Исток и поранешна Југославија од 1970-тите до 1990-тите.
Бразил го купи носачот на авиони долг 266 метри во летото 2000 година за 12 милиони долари. Минатата година ја овласти турската компанија „Сок Денизчилик“ да го демонтира за старо железо, а во август турските еколошки власти го блокираа планот.
Бразил потоа го врати носачот на авиони, но не му дозволи да влезе во пристаништето поради еколошки ризици. Морнарицата го влечела бродот на локација оддалечена 350 километри од бразилскиот брег, каде водата е длабока 5.000 метри и ја означила локацијата како најбезбедна област за потонување.
