Mercedes-Benz отвора фабрика за рециклирање батерии во јужна Германија во обид да ги врати скапоцените суровини како никел, кобалт и литиум
Mercedes-Benz ја отвора првата фабрика за рециклирање батерии во Европа која користи интегриран механичко-хидрометалуршки процес, пренесува Euronews.
Фабриката ќе биде лоцирана во Купенхајм во јужна Германија и се очекува да рециклира повеќе од 96 отсто од своите материјали, а постројката ќе биде јаглеродно неутрална. Производителот на автомобили одлучи на овој потег да го намали количеството на примарни минерални ресурси потребни за батериите.
Во новиот објект ќе се сечат модули на батерии, ќе се обработуваат и сушат активните батериски материјали, а ќе се одвојуваат, се сортираат и обработуваат бакар, пластика, железо и алуминиум.
Металите од батериите, како што се никелот, литиумот и кобалтот, ќе бидат обновени, а потоа повторно ќе се користат во батериите за новите електрични возила што ги произведува компанијата. Компанијата очекува дека производството од капацитетот за рециклирање ќе им помогне да произведат повеќе од 50.000 нови батериски модули годишно.
Ола Калениус, извршен директор, изјави дека Mercedes-Benz си поставил за цел „да ги изгради најпосакуваните автомобили на одржлив начин“. Тој ја нарече новата фабрика пресвртна точка кон подобрување на одржливоста на суровините. „Заедно со нашите партнери од индустријата и науката, испраќаме силен сигнал за иновативна сила за одржлива електрична мобилност и создавање вредност во Германија и Европа“, рече тој.
На оваа инвестиција се осврна и германскиот канцелар Олаф Шолц, кој објасни дека иднината на автомобилите е електрична, а батериите се суштинска компонента на тоа.
„За да се произведуваат батерии на одржлив начин за заштеда на ресурси, рециклирањето е исто така клучно. Циркуларната економија е двигател на растот и, во исто време, суштински градежен блок за постигнување на нашите климатски цели“, рече канцеларката, честитајќи му на Мерцедес-Бенц за новиот потфат.
Суспендирање на царините на ЕУ за кинеските електрични возила
Келениус неодамна ја повика ЕУ да го одложи воведувањето тарифи за увоз на кинески електрични возила (EV) во блокот, наведувајќи ја потребата од слободна трговија наместо трговски бариери. Тој предупреди дека царините ќе и наштетат на конкурентноста на ЕУ на глобалната сцена, а за возврат ќе им наштетат на нејзините долгорочни економски перспективи. Наместо тоа, тој се залагаше за продолжување на преговорите на ЕУ со Кина.
ЕУ предложи да се воведат повисоки царини за електричните возила увезени од Кина, поради зголемените обвинувања дека кинеските производители на електрични возила се субвенционирани од владата. Ова, тврдат тие, им овозможува да ги продаваат своите автомобили по пониски цени во ЕУ, што ги намалува цените на европските производители на автомобили.
Други германски производители на автомобили, како и германската влада, исто така се изјаснија против царините, наведувајќи ја загриженоста за посериозна трговска војна. Особено што Кина веќе и возврати на ЕУ со истраги за увоз на ракија, свинско месо и млечни производи од ЕУ.
