Волт ги менува критериумите кои одредуваат колку се платени нивните возачи за испорака. На тоа колку ќе заработат повеќе нема да влијае единствено воздушното растојание на нивната рута, туку и проценетото растојание на рутата и растојанието што го имаат додека не се подигне нарачката. Сè укажува дека ќе добијат поголема исплата дури и кога корисникот сака да плати во готово или кога ќе нарача поголема нарачка, а на нивната заработка ќе влијаат и временските услови, условите за паркирање и тежината на теренот. Волт го увери N1 дека корисниците на апликацијата Wolt нема да бидат засегнати од промените.
Волт објави дека воведуваат промени во моделот на плаќање за нивните доставувачи. Сега сите плаќања за далечина ќе се засноваат на проценетата оддалеченост на рутата, која автоматски ќе се пресметува во системот врз основа на апликацијата OpenStreetMaps, а не повеќе на воздушното растојание.
Компанијата ќе воведе и плаќање од растојание до наплата, што значи дека на возачите на достава ќе им се плаќа за растојанието што го поминуваат помеѓу локацијата на прифаќањето на нарачката и локацијата на наплатата на нарачката.
Од компанијата велат дека при плаќањето со новиот модел, во споредба со претходниот, повеќе ќе се земе предвид растојанието што навистина го минуваат доставувачите. „Во иднина, новиот модел ќе овозможи при заработката да се земат предвид и други фактори, како што се, на пример, пристапноста до локацијата на клиентот и ресторанот или продавницата, какви се условите за паркирање, каква е рутата ( ридско, минува преку мостови, околу шумски површини), какво е времето, каков е редоследот (поголем или помал) и видот на плаќање (паричен налог)“, објаснуваат од компанијата.
Компанијата дополнително објасни за N1 дека промените кои стапуваат на сила во среда нема да влијаат на корисниците на апликацијата на Wolt.
Ќе им биде полесно да ја одбијат нарачката
Со имплементацијата на новиот модел и на доставувачите ќе им биде полесно да одбијат нарачка, прогнозира компанијата. Ќе можат однапред да видат колку би заработиле за завршената задача и врз основа на тоа да одлучат дали сакаат да ја прифатат.
„Истовремено ќе имаат и поедноставена страница за прикажување на исплати, која ќе ги сумира сите завршени задачи. Екранот ќе ја содржи вкупната уплата за задачата, која ја вклучува основната исплата за задачата, плаќањето за вкупното растојание (растојание за подигање и поставување нарачка) и сите посебни надоместоци (како што се паричен надоместок или големи нарачки ), соопштија од компанијата.
Протест на доставувачи на Волт во ЗагребТомислав Милетиќ/PIXSELL/BOBO
„Разбираме дека воведувањето на секоја нова промена е процес, така што секогаш им стоиме на располагање на нашите партнери за испорака за да ја направиме транзицијата што е можно поедноставна. Сметаме дека прилагодениот модел на плаќање ќе биде добро прифатен, бидејќи носи нови предности во однос на претходниот, а во исто време ја одржува просечната часовна заработка“, изјави Клеменс Бругер, директор на Волт Словенија при објавувањето на промените.
Во Wolt додаваат дека и доставувачите најчесто ги изразувале овие промени меѓу своите желби.
