Студија: Ситните честички во воздухот можат да предизвикаат ненадеен срцев удар
Податоците собрани речиси десет години низ Сингапур покажуваат дека зголемените концентрации на ситни честички во воздухот може да предизвикаат срцев удар, што ја прави потребата да се намали нивото на загаденоста на воздухот во светот уште поитна.
Истражувачите бараа честички познати како PM 2,5 честички (2,5 микрометри во дијаметар). Нивната големина значи дека може лесно да се вдишат, а тие се поврзани со низа здравствени проблеми, вклучително и автоимуни болести, пишува Science Alert.
Ја следеше врската помеѓу нивоата на загадување во Сингапур и повеќе од 18.000 пријавени случаи на вонболнички срцев удар (OHCA) помеѓу јули 2010 и декември 2018 година. Преку статистичка анализа, 492 случаи може да се припишат на зголемени концентрации на PM 2,5.
„Произведовме јасен доказ за краткорочна поврзаност на PM 2,5 со срцев удар надвор од болница, катастрофален настан што често резултира со ненадејна смрт“, вели епидемиологот Џоел Аик, од Медицинскиот факултет Дјук-НУС. на Националниот универзитет во Сингапур.
Ова е опсервациска студија, што значи дека можеме само да шпекулираме за врската помеѓу нивоата на загадување и срцевите застоји. Мерењата на загаденоста на воздухот спроведени на станиците за квалитет на воздухот не може да се претпостави дека ја одразуваат индивидуалната изложеност.
Сепак, има доволно податоци што укажуваат на тоа дека станува збор за врска достојна за понатамошна истрага. Податоците покажаа дека дневните концентрации на ПМ 2,5 во просек изнесуваат 18,44 микрограми на метар кубен.
Тестирајќи хипотетичко намалување на загаденоста на воздухот, истражувачите откриле дека пад од еден микрограм на кубен метар е поврзан со осум проценти намалување на срцевите удари, додека пад од три микрограми на кубен метар има намалување за 30 проценти. Хипотетички, овие намалувања претставуваат 39 и 149 помалку срцеви удари, соодветно.
Имаше и јасен пад на ризикот од срцев удар три до пет дена по изложувањето на повисоки нивоа на загадување, што укажува на тоа дека ефектите се краткорочни. Истражувачите велат дека чистењето на воздухот во градот може да спаси животи и да го намали товарот на болниците.
„Овие резултати јасно покажуваат дека напорите да се намалат нивоата на честички на загадувањето на воздухот во опсег од 2,5 микрограми или пониски, како и чекорите за заштита од изложеност на овие честички, би можеле да играат улога во намалувањето на ненадејните срцеви застоји кај населението во Сингапур, истовремено намалувајќи го товарот на здравствените услуги“, вели Аик.
OHCAs имаат типична стапка на преживување од околу 10 проценти, многу помалку од шансите да се преживее срцев удар во болница. Значи, не е претерување да се каже дека намалувањето на бројот на овие случаи спасува животи. Можеме да го додадеме на долгата листа на причини зошто треба да го чистиме воздухот.
Иако оваа врска беше забележана претходно, во градовите како Њујорк и Мелбурн, Австралија, резултатите не беа конзистентни со податоците собрани на други места, како што е Данска.
Овие недоследности обично се случуваат при концентрации на загадување под насоките за квалитетот на воздухот на Светската здравствена организација, но истражувањата покажуваат дека не постои „безбедно“ ниво на изложеност за здравјето на срцето на населението.
Она што е јасно е дека повеќето од нас дишат воздух со слаб квалитет, за кој се верува дека е одговорен за милиони предвремени смртни случаи во урбаните и руралните области секоја година.
Тимот зад новата студија сака да види повеќе направено за контрола на квалитетот на воздухот во места како Сингапур. Со оглед на тоа што сè, од сообраќаен метеж до пожари игра улога, има многу места за да започнете да напредувате, вклучително и во затворени простории.
„Оваа студија обезбедува силни докази за влијанието на квалитетот на воздухот врз здравјето и треба да ги стимулира напорите на политиката и земјата за управување со емисиите од клучните извори што може да доведат до зголемување на PM 2,5 и да спречат потенцијална штета по јавното здравје“, вели Маркус Онг, клиничар. – научник од Медицинскиот факултет Дјук-НУС.
Тој додава дека новите политички интервенции, како што е постепено укинување на возилата со мотори со внатрешно согорување, би можеле да помогнат во намалувањето на опасностите.
