Откако Германија пред неколку дена објави дека нема да го поддржи предлогот за забрана на продажба на нови возила со термомотори, сега истиот потег го најавија и неколку други земји.
Мерката на Европската унија, подготвена од парламентарците на Европскиот совет минатата година, секако е еден од најекстремните предлози во историјата на ЕУ, бидејќи предвидува земјите-членки на ЕУ целосно да престанат да продаваат патнички автомобили опремени со термомотори. за помалку од една и пол деценија. Колку е поблиску денот кога за предлогот ќе се одлучува и во Европскиот парламент, толку е понеизвесна судбината на законот.
Додека до неодамна се чинеше дека законот ќе се спроведува без поголеми проблеми – и покрај коментарите на автомобилската индустрија – сега се повеќе земји членки на ЕУ се на мислење дека предлогот на новиот закон е премногу ригорозен. Откако германскиот министер за финансии минатата недела објави дека гледа неколку пазарни ниши кои немаат намера да ги следат предлозите на ЕУ, сега истото го објавија и некои други земји-членки.
Словачка, Бугарија, Португалија, Романија и Италија најавија дека нема да го поддржат предлогот. Италијанската автомобилска индустрија е една од трите најголеми во Европа, а многу компании активни во оваа индустрија веќе најавија дека пребрзата трансформација може да доведе до затворање на стотици од нив, што на крајот би резултирало со десетици илјади невработени работници . Во Бугарија, пак, сметаат дека предложениот закон не ја зема предвид економската состојба во помалку развиените земји, каде што адаптацијата би била уште понапорна.
Според тоа, споменатите земји предлагаат Европската Унија донекаде да ги одложи амбициозните планови. Така, тие сакаат да постигнат само 90% намалување на продажбата на патнички автомобили со термомотори (и намалување од 80% за лесни комбиња) до 2035 година, со целосна забрана за продажба да следи пет години потоа. Како ќе реагираат во ЕУ ќе биде јасно наскоро.
