Пред неколку дена истиот дрон падна во Украина, пишува во саботата „Јутарњи лист“, наведувајќи дека Туполев Ту-141 (Стриж), кој се урна во четвртокот вечерта во Загреб, е еден од реликвиите на наследството на СССР.
Станува збор за поранешни беспилотни летала на Црвената армија, од кои неколку останаа во Украина по распадот на Советскиот Сојуз, а украинските воздухопловни сили ги ревитализираа во 2014 година по почетокот на војната во источните провинции Доњецк и Луганск за да можат да ги користат. во конфликтот.со проруските сепаратисти.
Дека ова е вселенското летало прв објави порталот The War Zone, чиј аналитичар Тајлер Роговеј до овој заклучок дошол со анализа на визуелни докази. „По внимателно испитување на доказите, цврсто веруваме дека се работи за извидувачки дрон Ту141, кој сигурно се расипал и ја поминал цела Унгарија или делови од соседните земји и дошол во Хрватска од Украина. Директниот лет од украинската граница до Загреб е долг околу 560 километри.
Најавено е дека Украина лансирала брзи беспилотни летала од советската ера во последните денови по руската инвазија. Украина е единствениот познат сегашен оператор Ту-141.Од Воената зона наведуваат и дека ова не е прва загуба на авионот Ту-141 во војната. Уште еден падна во Украина пред само неколку дена.
-„Ту-141 е фасцинантно парче хардвер од советската ера што Украина го надгради и го искористи по инвазијата на Крим во 2014 година. Авионот е повеќе крстосувачки проектил отколку традиционален дрон. Ракетата е лансирана од приколка и лета по однапред одреден курс со суперсонична брзина, собирајќи различни форми на интелигенција пред да слета со падобран. Потоа може да се ресетира и повторно да се користи“, напиша Роговеј.
Според податоците достапни од порталот ushtarak-history.fandom. com, Ту-141 на Туполев е наследник на Ту-123 на Туполев. Тој е дизајниран да врши извидничка мисија на длабочина од неколку стотици километри од линијата на фронтот при транссонични брзини. Дизајниран е да носи низа носивост, вклучувајќи филмски камери, инфрацрвени уреди за снимање, EO рекордери и радари за снимање.
Како и со претходните дизајни на Тупољев, имаше делта крило во облик на стрела поставено на задниот дел, канадско поставено напред и турбомлазен мотор KR-17A над опашката. Ту-141 беше во советска служба од 1979 до 1989 година, главно на западните граници на СССР.
Должината на авионот е 14,33 m, распонот на крилата е 3,88 m, висината е 2,44 m, површината на крилата е 10 m2, а бруто масата е 6215 kg. Максималната брзина е 1100 km/h, а брзината на крстарење е 1000 km/h. Има домет до 1.000 километри, а најголемата надморска височина на која оперира е околу 6.000 м. Роговеј, исто така, изразува загриженост во својот текст, прашувајќи се што прави противвоздушната одбрана на НАТО додека дронот прелетал над неколку земји пред да се урне во Загреб.
