Извршниот директор на Tesla Inc., Илон Маск, го испорача Semi, првиот тежок камион на компанијата, на PepsiCo во четвртокот, но не даде ажурирани прогнози за неговата цена, плановите за производство или колку товар може да носи.
Маск, кој се појави на сцената на настан во фабриката на Тесла во Невада, рече дека камионот на долги дестинации на батерии ќе ги намали емисиите на автопатот и ќе ги надмине постоечките дизел модели во однос на моќноста и безбедноста.
„Ако сте возач на камион и го сакате најзлобниот камион на патот, ова е тоа“, рече Маск, истакнувајќи дека поминаа пет години откако Tesla објави дека развива целосно електричен камион.
Сепак, експертите од индустријата и понатаму се скептични дека електричните камиони со батерии можат економично да се справат со напорот на влечење тешки товари на стотици километри.
Во првото откритие за Tesla на Маск откако го презеде Twitter, компанијата не ги објави цените за Semi, не даде детали за варијантите на камионите што првично ги дизајнира или не обезбеди прогноза за испораките до PepsiCo или други клиенти.
Tesla не ја откри тежината на Semi без товар, една од клучните спецификации што аналитичарите се надеваа да ги научат и важна грижа за ефикасноста на електричните камиони.
Камионите во категоријата Semi претставуваат само еден процент од продажбата на возила во САД, но 20 проценти од вкупните емисии на возила, според Tesla.
Тесла рече дека другите идни возила ќе ја користат технологијата на погонската група развиена за Semi, но не даде специфики.
Semi користи три електрични мотори развиени за верзијата на Tesla на Model S, со само еден вклучен при брзини на автопат и два во резерва кога камионот треба да забрза, опција што треба да го направи камионот енергетски поефикасен, рече Маск.
„Оваа работа има луда моќ во споредба со камион со дизел. Во основа е како слон кој се движи како гепард“, рече Маск.
