Првата причина е очигледно логична – Тихиот Океан е најголемиот океан во светот и доколку има проблем со авионот, на пилотот ќе му биде исклучително тешко да најде безбедно место за слетување. Искрено, и Алјаска нема многу меѓународни аеродроми, но слетувањето на Алјаска изгледа како одлична опција во споредба со слетувањето во океанот.Пилотите генерално претпочитаат рути со што е можно повеќе аеродроми. Бројот на авионски несреќи е занемарлив во споредба со бројот на авиони кои полетуваат и слетуваат секој ден од сите светски аеродроми, но тешко е да се замисли нешто пострашно од дефект на моторот на 10 илјади метри над Пацификот. Некако сме сигурни дека оваа приказна тешко би имала среќен крај.
Иако често се истакнува дека безбедноста е апсолутен приоритет при летање со авион, не треба да заборавиме дека воздушниот транспорт е исклучително профитабилен бизнис, а целта на секоја компанија е да превезува патници по најкраток можен пат, во најкраток можен рок. време, а во исто време заштедете максимален износ на пари. Ова е причината зошто избраните рути се секогаш најкратки можни, ако се исклучи избегнувањето на одредени природни катастрофи.
Ако ја погледнеме линијата помеѓу Северна Америка и Азија (која го преминува Тихиот Океан) на 2Д мапа, може да изгледа дека оваа линија е најбрзата можна. Сепак, треба да се земе предвид заобленоста на Земјата. Ако го погледнеме истото растојание на земјината топка, која поверно ги прикажува вистинските растојанија помеѓу точките на Земјата, ќе забележите дека ова растојание е многу поголемо. Претпоставуваме дека „рамните заземјувачи“ тешко можат да се согласат со тоа 
Додека летате над големи водни површини, постои голема веројатност да поминете низ некое лошо време. Авионите релативно лесно ќе ги надминат тропските бури и некои видови урагани, но громовите се особено опасни. На авионите им се препорачува да внимаваат да ги обиколуваат наместо да поминуваат низ или над нив. Во денешно време ретко се случува авиони да се урнат поради невреме, но силните турбуленции можат да предизвикаат паника и немир кај патниците.
При изборот на рута на летот, исто така е важно да се земат предвид воздушните струи. Тие се формираат во тропосферата, најнискиот слој на атмосферата на Земјата. Во овој слој се јавуваат најголем дел од временските (не)прилики. Тропосферата се граничи со стратосферата. Висината на оваа граница не е константна, туку се наоѓа на надморска височина од 6 до 19 километри. Токму поради овие осцилации во висина и големите разлики во температурата и притисокот се создаваат силни воздушни струи, кои можат да достигнат брзина и до 320 km/h! Летањето во насока на воздушната струја може значително да го скрати летот, а летањето во насока спротивно на струјата може значително да го забави.
Се разбира, ако сакате да стигнете од, на пример, Америка до Австралија – тогаш сите облози се исклучени. Нема друг начин освен оној преку Тихиот океан, па дефинитивно ќе мора да прелетате преку океанот…
