More

    Зошто Англија го отвори првиот рудник за јаглен по 30 години

    spot_img

    Првиот нов рудник за јаглен во Велика Британија во последните 30 години отворен во регионот Камбрија (Кумбрија) предизвика загриженост кај политичарите и експертите поради негативното влијание врз животната средина. Ќе го загади воздухот како 200.000 автомобили, но владата тврди дека рудникот е во согласност со климатскиот договор.

    Оваа инвестиција е „тешка“ 191 милион евра ќе отвори 500 нови работни места и ќе произведува 2,6 милиони тони кокс јаглен годишно. Овој тип на гориво првенствено се користи за производство на челик, а не за производство на енергија. Она што тоне е проценката дека рудникот ќе произведува и 400.000 тони стакленички гасови – што е еквивалент на загадувањето произведено од 200.000 автомобили.

    Владата на Велика Британија наведува дека овој рудник е дел од Договорот за климата, според кој до 2050 година треба да се постигне нула загадување со јаглерод диоксид, бидејќи затворањето на рудникот е планирано една година порано во 2049 година.

    Експертите сметаат дека новиот рудник е скапа грешка, а претседателот на британскиот комитет за климатски промени, лорд Дебен, ја нарече одлуката „апсолутно неодбранлива“, пренесува Euro news.

    „Јасно е дека владата на ОК цинично ја одложи одлуката за нов рудник за јаглен до крајот на британското претседателство со COP, кое заврши пред само две недели“, рече Моли Скот Като, поранешен европратеник на Зелените и професор по економија. на Универзитетот во Рамптон.(Роехемптон).

    „Претседателот на COP, Алок Шарма беше во право кога предупреди дека „тешко заработената меѓународна репутација“ на Обединетото Кралство за климатската вонредна состојба ќе биде поткопана со одлуката да се дозволи инвестирање во понатамошно штетно ископување јаглен.

    Иако владата тврди дека челичната индустрија во ОК ќе користи јаглен, ова е во директен конфликт со плановите на индустријата да се префрли на зелени методи на производство, вели Скот Като.

    Двете компании кои сè уште произведуваат челик користејќи гориво во ОК, British Steel и Tata, веќе планираат да се префрлат на методи со помала количина на јаглерод. Лидерите на индустријата во земјата велат дека она што е потребно е инвестиции во зелена технологија, а не повеќе рудници.

    „Го проучувавме јагленот од Камбрија и јасно е дека има многу сулфур и дека ниту еден од двата производители на железо и челик во ОК не го сака“, објаснува професорот Стјуарт Хејзелдин од Факултетот за геонауки на Универзитетот во Единбург.

    Скот Като вели дека само 15 отсто од јагленот произведен во Вајтхевен ќе се користи во ОК, а остатокот ќе се извезува, „дополнително охрабрувајќи ги другите земји да ја прошират употребата на најзагадувачката форма на енергија“.

    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img