Атмосферата над земјите од Блискиот Исток и Индискиот потконтинент е алармантно лоша, покажуваат мерењата на словенечкиот авијатичар и истражувач Матевж Ленарчич. Движењето на загадените воздушни маси го забрзува топењето на глечерите, загрозувајќи го изворот на вода за пиење за две милијарди луѓе.
Како дел од проектот GreenLight World Flight, словенечкиот авијатичар и истражувач Матевж Ленарчич изврши мерења на површина од 12 земји на Блискиот Исток и Индискиот потконтинент со истражувачки авион за 20 дена. Мерењата на повеќе од 20.000 километри рути покажаа алармантно лоша состојба на атмосферата, а резултатите се алармантни.
Ленарчич ги направил мерењата со истражувачки авион Advantic WT10 Research и со нив истражувал како загадените воздушни маси кои се движат кон север ја загреваат атмосферата и се движат над областа на врвот на Хималаите, каде што се населуваат на глечерите таму и создаваат темна страна која продолжува да апсорбира сончевата светлина и да го забрзаат нивното топење, истакнаа соработниците на проектот GreenLight World Flight.
Гриша Мочник, шеф на истражувачкиот тим на мисијата GreenLight World Flight и раководител на Центарот за атмосферски истражувања на Универзитетот во Нова Горица, нагласи дека овие мерења се многу важни. „Хималајските глечери се извор на вода за пиење за две милијарди луѓе кои живеат во оваа област. Исчезнувањето на глечерите, што би можело да се случи порано од еден век со сегашното загадување, би имало незамисливи последици за нашата цивилизација и екосистеми“, рече тој.
Меѓународните истражувања покажаа дека топењето на глечерите напредува со алармантна брзина во последните години. Само минатата година швајцарските глечери се намалија за шест отсто. „Каква е вистинската состојба на хималајските глечери, сепак, е практично непознато поради многу малкуте студии на оваа област“, објасни тој. Така, целта на нивното истражување е да го привлечат вниманието на брзината и последиците од регионалните климатски промени и да ја зајакнат свеста дека само луѓето можат да ги забават овие процеси.
„Во моментот на мерењата, кои беа извршени над Јордан, Индија, Бангладеш и Непал, температурите на воздухот беа екстремно високи, дури и до 40 степени Целзиусови, што предизвика зголемување на висината на слојот за мешање со многу високи концентрации на честички. до висина од четири до пет километри. Летањето во такви услови е извонреден напор и за пилотот и за авионот“, рече Ленарчич.
