Калифорниската државна агенција ќе гласа во четврток за предлогот да се дозволи роботски такси да возат низ Сан Франциско во секое време.
Тоа одобрување ќе им овозможи на General Motors и Alphabet да го прошират тестирањето на нивните автономни возила Cruise и Waymo како платени такси низ градот, ставајќи ги во директна конкуренција со ривалските провајдери за превоз со град, Uber и Lyft.
Комисијата за јавни комунални услуги на Калифорнија (CPUC), која има јурисдикција низ целата држава за регулирање на автономните возила, го подготви предлогот откако Waymo и Cruise аплицираа за дозволи што ќе овозможат пошироко тестирање на роботаксија.
Компаниите, кои имаат инвестирано милијарди во развој на возила, но со мали приходи, сметаат дека гласањето на агенцијата е клучен следен чекор додека размислуваат за проширување во други градови и држави.
Но, гласањето доаѓа во време на силно противење од агенцијата за транспорт и безбедност во Сан Франциско, која вели дека понекогаш непредвидливото возење на роботските автомобили го одвлекува вниманието на пожарникарите, предизвикало сообраќаен метеж и ги прекршило другите сообраќајни правила и дека компаниите не ги откриле целосно податоците кои покажуваат проблеми. Затоа агенцијата побара повнимателно воведување роботски такси.
Cruise и Waymo, од друга страна, тврдат дека нивните роботски такси се побезбедни од човечките возачи и не предизвикале смртни случаи или повреди опасни по живот во текот на милиони вкупно извозени километри, и дека тестирањето во реалниот свет е од суштинско значење за усовршување на технологијата.
Круз на неодамнешната јавна расправа рече дека има околу 300 возила кои работат ноќе и 100 во текот на денот, додека Waymo има околу 250. Се очекува тој број да расте доколку CPUC го одобри предлогот.
Тестовите го поделија населението на Сан Франциско, кое од една страна негодува што нивниот град се користи како лабораторија за тестирање за она што тие веруваат дека е недокажана технологија, додека од друга страна има и такви кои веруваат дека тоа може да доведе до помалку сообраќајни несреќи. и повреди.
КПУЦ двапати го одложи гласањето, делумно поради зголеменото противење.
Во вторникот, CPUC доби изјава од Метрополитенската транспортна агенција во Сан Франциско во која се вели дека има речиси 600 инциденти со автономни возила од пролетта 2022 година, и дека тие веруваат дека тоа е „дел“ од вкупниот број.
Опремени со сензори за вртење, возилата Waymo и Cruise се привлечна глетка во Сан Франциско, особено за посетителите кои не се навикнати на автомобили без возач зад воланот. Возилата се повикуваат преку апликацијата и им е дозволено бесплатно да возат патници низ поголемиот дел од градот, под одредени ограничувања.
