Паметните телефони моментално се опремени со специјални профили и поставки за возење, но Google смета дека употребата на такви треба да биде ограничена кога ќе седнете зад воланот на автомобилот.
Во новиот патент, Google објаснува дека паметните телефони треба да даваат само информации за навигација на возачот. Во спротивно, другите опции треба да се блокираат конкретно за да се намали одвраќањето, пишува Autoevolution.
Новата технологија, наречена „системи, уреди и методи за контрола на работата на преносливите дисплеи за време на работата на возилото“, опфаќа широк спектар на производи, вклучувајќи паметни телефони, но и очила и паметни часовници.
Користејќи интегрирани сензори, централниот систем може да одреди дали корисникот вози возило, било да е тоа автомобил, мотоцикл, велосипед или дури и хеликоптер.
Кога возилото ќе се запали, сензорите пренесуваат податоци до системот. Пристапот до екранот е автоматски ограничен, спречувајќи ја употребата на овие уреди додека возилото не се запре.
Google знае дека во некои случаи дури може да препорача користење на вашиот уред додека возите. На пример, паметните очила можат да им помогнат на возачите, така што компанијата вели дека може да дозволи да минуваат информации за навигацијата. Така, паметните очила би можеле да ја покажат маршрутата на нивните екрани, но во спротивно, остатокот од содржината е блокиран.
Се разбира, корисникот сè уште може да ги заобиколи наметнатите ограничувања кога е потребно. Методот може да вклучува различни опции, како што е долго притискање на одредено копче за да се деактивира ограничувањето и да се дозволи редовна употреба на уредот.
Сè уште имаш глас
Гласовните команди ќе им овозможат на корисниците да комуницираат со своите уреди кога екраните се заклучени. Овој пристап е веќе достапен на Android Auto, каде што одредени функции, вклучително и тастатурата, се заклучени кога возилото е во движење. Возачите сè уште можат да го контролираат софтверот за навигација или репродукцијата на музика со гласовни команди и им е дозволено да менуваат песна, да поставуваат нова дестинација или да упатуваат повик без да го допираат екранот.
Ограничувањата треба да ги намалат одвлекувањата на воланот, особено затоа што испраќањето пораки додека возите останува главен проблем ширум светот. Претходните студии покажаа дека дури и мултимедијалните системи во автомобилите можат да станат извор на одвлекување на вниманието, бидејќи возачите гледаат во екранот за навигација или други информации.
Усвојувањето на гласовните команди напредуваше во текот на изминатите неколку години, и Google и Apple се обидоа да ги ажурираат своите системи за понапредни можности во автомобилот. Google Assistant сега може да контролира повеќе функции на возилото, вклучително и системи за климатизација. Гласовните команди како „поставете ја температурата на одредено ниво“ им овозможуваат на возачите да ја приспособат климата без да го тргаат погледот од патот. Слично искуство ќе биде достапно и на CarPlay кога ќе се појави најновата генерација верзија оваа година.
