Германија со години е популарно место за купување половни автомобили. Германските возила се особено пожелни во Хрватска, каде што се верува дека автомобилите од таа земја редовно се одржуваат и се грижат.Затоа, многу Хрвати одлучуваат да одат таму во потрага по нов, користен автомобил. Според германската Федерална управа за транспорт на моторни возила (Kraftfahrt-Bundesamt), околу два милиони германски половни автомобили се пререгистрираат во други земји секоја година. Во некои земји уделот на увезени половни автомобили од Германија надминува дури и 50 проценти.
Се разбира, ваквата голема побарувачка и пазар ги привлекува и ловците во темнина, кои сега имаат нов трик. Имено, некои возила купени во Германија воопшто не се возат по германските патишта!
Кога Германец не е – Германец
Најпопуларните огласи во Германија имаат милиони возила, така што изборот на автомобили е поголем од кое било друго место во ЕУ, но тоа не значи дека сите овие возила доаѓаат од Германија.
Податоците од carVertical, компанија која ја истражува историјата на возилата, сугерираат дека 4,3 отсто од автомобилите што се продаваат во Германија можеби никогаш не ги виделе патиштата на Берлин, Минхен или Хамбург, или Автобанот, бидејќи дошле од други земји.
Водечките земји каде половните автомобили се регистрирани прво пред да бидат увезени во Германија се Италија (16,6 отсто), Франција (12,7 отсто), САД (10,6 отсто), Белгија (9,1 отсто) и Романија (5,1 отсто).
Наместо да добијат автомобил од Германија, купувачите ризикуваат да купат возило што е увезено од друга земја. Ако продавачот ја крие земјата на потекло на автомобилот, ова често е знак дека возилото можеби не е во најдобра состојба.
Неквалитетни поправки, голема километража и скриени оштетувања се вообичаени причини зошто продавачите се обидуваат да го сокријат минатото на возилото и да го продадат на друго место. Бидејќи земјите често не споделуваат податоци за историјата на автомобилот, следењето на измамите поврзани со прекуграничните трансакции може да биде тешко.
Pixabay
Што ги привлекува продавачите во Германија?
„Дури 4,3 отсто од автомобилите со историски податоци во Германија имале некои податоци снимени во други земји. Забележавме луѓе кои продаваат скапи модели во Германија, но нашите податоци покажуваат дека многу од нив никогаш не биле користени во таа земја. Ова создава илузија дека купувате добро одржуван германски автомобил, а всушност е увезен од Италија, Франција или Романија“, објаснува Матас Бузелис, шеф за комуникации во carVertical.
Според Бузелис, недостатокот на нови автомобили влијае на ограничениот избор на висококвалитетни автомобили на пазарот на половни возила. Поради ова, некои продавачи се обидуваат да ги продадат своите возила рекламирајќи ги во Германија, бидејќи таму има поголема побарувачка. Ако некој не може да го продаде својот автомобил во Чешка или Романија, може да се обиде да го направи тоа на друго место.
Германија има долга историја на привлекување на купувачи на автомобили од Централна и Источна Европа, која датира уште од времето на Советскиот Сојуз. Во тоа време, во Русија, Полска, Чехословачка и Југославија се произведуваа само возила со послаб квалитет, на кои најмногу им недостасуваше удобност и доверливост. Како резултат на тоа, многумина сакаа странски автомобили, а Германија беше првото место што го погледнаа.
Исто така, популарен мит е дека возачите во Германија купуваат понови, подобро опремени и поскапи автомобили и истовремено строго ги следат препораките за одржување на производителот. Во реалноста, овие клишеа може да ги наведат луѓето да купуваат без да ја проверат историјата на автомобилот или да се консултираат со квалификуван механичар.
