Микропластиката ослободена во животната средина од автомобилските гуми може да се акумулира во зелената салата и другите јастиви растенија, покажа лабораториска студија, чии автори го привлекуваат вниманието на една од еколошките закани од загадувањето создадено од транспортниот сектор.
Ова е повеќе од оправдана причина да се поттикнат одговорните од автомобилската индустрија да прифатат поеколошки пристап во производството на автомобилски гуми, вели Тило Хофман од Центарот за микробиологија и наука за еколошки системи на Универзитетот во Виена.
Истражувачите откриле дека во лабораториски услови, корените на зелената салата апсорбираат адитиви содржани во гумите.
И иако резултатите од лабораториската студија не беа веднаш применливи на теренските услови, тие укажаа на потенцијално голем проблем што произлегува од абењето на гумите и нивното влијание врз животната средина, објавија австриските научници во списанието Environmental Science & Technology.
„Половина од микропластиката во светот се создава поради триење на автомобилските гуми“, предупреди Хофман.
Проблемот е што микропластиката, која се испушта во околината кога автомобилските гуми се тријат со земја, може да содржат токсични хемикалии.
Адитивите, кои нивните производители ги додаваат во гумите за да им гарантираат одредени својства, како што е подобра издржливост, во одреден момент се истураат во постројките за третман на отпадни води. Ова се случува, на пример, кога врне.
И овие отпадни води потоа често се користат на полињата како ѓубриво, објасни Хофман. Оваа употреба на ѓубрива е вообичаена практика во некои делови од Европа, Блискиот Исток и Северна Америка.
Швајцарија веќе го забрани ѓубрењето со отпадна тиња, рече Хофман.
Тој додава дека микропластиката за триење на гумите од патиштата може да стигне до земјоделските површини благодарение на ветрот.
Како дел од студијата, истражувачите испитувале шест супстанции.
Хофман тврди дека еден од адитивите – наречен 6PPD – се верува дека е одговорен за смртта на речиси сите лососи во одредени делови од реките на северозападниот брег на САД.
Во овој случај, се верува дека микропластиката од автомобилските гуми се влева во блиската отпадна вода кога врне.
Сè уште не е утврдено во колкава мера испитуваните супстанции во студијата се токсични за луѓето и другите живи организми, поради што австриските научници имаат намера да спроведат дополнителни анализи.
