Мистеријата на скршените кабли меѓу Финска и Естонија: Руската флота „во сенка“ и неколку неодговорени прашања

Lorita
By Lorita 4 Min Read
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!
Finnish tugboat Ukko is seen near Oil tanker Eagle S outside the Porkkalanniemi, Kirkkonummi, on the Gulf of Finland on December 28, 2024, Jussi Nukari/Lehtikuva/via REUTERS ATTENTION EDITORS - THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. NO THIRD PARTY SALES. NOT FOR USE BY REUTERS THIRD PARTY DISTRIBUTORS. FINLAND OUT. NO COMMERCIAL OR EDITORIAL SALES IN FINLAND.
- Advertisement -
Ad image

Мистеријата на скршените кабли меѓу Финска и Естонија: Руската флота „во сенка“ и неколку неодговорени прашања

Оштетувањето на подморскиот кабел меѓу Естонија и Финска се уште е под истрага, а досегашните резултати сè уште не дадоа одговори на неколку прашања од големо јавно значење.

Скршени повеќе кабли
Оштетениот кабел ги оштетил и телекомуникациските врски меѓу Естонија и Финска, а некои домаќинства останале без струја.

Покрај кабелот за пренос на струја, за време на божиќните празници пукнале и четири комуникациски кабли.

Иако за овој случај барем засега се обвинува нафтениот танкерот Игл С, кој превезуваше руска нафта во овој дел, финските медиуми зборуваа за неколку прашања кои се уште остануваат отворени и на кои надлежните се уште не дале адекватен одговори.

Еден од нив е колку осомничени има во овој случај.

„Бродот Игл С е осомничен дека оштетил електричен кабел и инцидентот се истражува како отежнат вандализам. Прелиминарната царинска истрага поради сомнение за грубо кршење на прописите за товарот гориво од цистерната Игл С се уште е во тек. Во пракса Царината ќе утврдува дали се прекршени санкциите воведени кон Русија. Се сомнева дека Eagle S е дел од руската флота во сенка и се користи за избегнување санкции, објави Klix.ba.

Достапни се многу малку информации за самиот брод. Тој плови под знамето на островите Кук (Нов Зеланд) и се чини дека стои зад компанија регистрирана во Емиратите. Нов Зеланд објави дека не е одговорен за танкерот, а според пристанишните документи, со бродот управувал 39-годишен капетан од Грузија“, според Хелсингин Саномат.

Што е откриено досега?
Финските власти засега не коментираат дали по преземањето на контролата на бродот имало апсења на членови на екипажот.

- Advertisement -
Ad image

Што се однесува до сослушувањата, тие продолжија во текот на неделата, а како што изјавија од Финска, во фокусот на истрагата е сослушувањето на екипажот.

„Централната криминалистичка полиција продолжи со други истраги на бродот Eagle S. Бродот е закотвен на сидрото на Svartbäck во Порво. Лошите временски услови ја отежнаа истрагата во неделата. Истрага е извршена и под вода во случај на оштетување на кабелот. На морското дно е пронајдена трага која се протега на неколку десетици километри“, соопштено е.

Покрај Грузија, откриено е дека членовите на екипажот на бродот имаат и индиско државјанство.

- Advertisement -
Ad image

Дали имало шпионски уреди на бродот
Едно од прашањата што се истражува е дали има шпионски уреди на бродот.

„Лојдс лист“, медиум кој објавува информации за поморскиот сообраќај, во петокот објави дека бродот „Игл С“, за кој постои сомневање дека го скршил подморскиот кабел, бил опремен со опрема за пренос и примање податоци наменети за разузнавање.

На танкерот на флотата Eagle S, кој беше запленет од Финска на 25 декември поради оштетување на подморскиот кабел, беа инсталирани уреди за пренос и прием што му овозможија да стане „шпионски брод“ за Русија, објави „Лојдс лист“.

Високотехнолошката опрема на бродот беше невообичаена за трговски брод и трошеше повеќе енергија од генераторот на бродот, што доведе до повторени прекини на струја, откри извор запознаен со бродот, кој му даваше комерцијални поморски услуги пред седум месеци.

Според изворите на овој медиум, уредите на бродот ги снимале сите радиофреквенции и биле користени за следење на бродови и авиони на НАТО.

 

Share This Article