За прв пат од 2018 година,. Откако САД воведоа построги санкции кон Иран, ирански танкер со нафта се наоѓа во Јадранското Море, во близина на островот Крк, објави во средата „Вечерњи лист“.
Иако ЕУ не воведе ембарго на иранската нафта, таа е непожелна поради американските санкции, а секој што ќе се осмели да тргува, транспортира или истовари, како и да плати банки, ризикува казни и проблеми на американскиот пазар, како и штета на угледот.
„Топла стока“ која никој не сака да ја прифати
Кога Американците дознаа што превезуваат, танкерот со иранска нафта наеднаш стана „жешка роба“ која никој не сака да ја прифати и веќе една недела плови по Јадранот со неизвесна судбина. Најпрвин на 4 мај стигнал речиси до Омишаљ, каде според распоредот на бродот требало да го растовари товарот до Јанаф. Тогаш американската организација и лоби група UANI (Обединети против нуклеарниот Иран) испрати предупредувачки писма до Џанаф, пристанишната агенција Каприс преку која беше ангажиран танкерот и пристаништето Риека. Веднаш потоа, танкерот со панамско знаме се свртел и се вратил во Јонското море, но во неделата повторно испловил кон Јадранот. Во понеделникот нешто по полноќ тој повторно бил на влезот во Омишаљскиот залив, а вчера напладне бил на позицијата на сидро за цистерни кај Јанаф или пилот станицата меѓу Крк и Кострена.
Во Јанаф велат дека пристигнувањето на бродот не е најавено, „ниту сега, ниту порано“, а словенечката агенција Каприс, која управува со бродот, одбива да го коментира случајот и не сака да именува купувач на нафта и крајна дестинација: Унгарија или Србија.
„Необично е што бродот не отиде во Кина, туку се упати кон Хрватска.
Водачот на UANI и лидер на тимот за следење на танкери Клер Јунгман се сомнева дека танкерот превезува иранска нафта што ја натоварил на 2 април во водите источно од Сингапур со трансфер од брод што натоварувал нафта директно од островот Харг во Иран. Тој вели дека типично е иранската нафта да се префрла во тие води, а потоа бродовите продолжуваат понатаму кон Кина. „Необично е што бродот не отиде во Кина, туку се упати кон Хрватска“, рече таа.
„Добивме одговор од Џанаф кој потврдува дека на 4 мај не добиле номинација за танкерот „Арк 1“. Околу 15 минути откако нашето писмо беше испратено до Каприс, танкерот се сврте, беше отстранет од веб-страницата на пристаништето во Риека и сменет на дестинација која сега беше „За нарачки“, со очекуван датум на пристигнување на непозната локација на 9 јуни“. ја објаснува хронологијата на Клер Јунгман. Танкерот отплови од Јадранот, но отплови назад кон Јадранот на 7 мај, а дестинација му беше Омишаљ. Повторно е во регистарот на пристаништето Риека, каде што било наведено дека ќе биде на сидрото на танкерот, пишува новинарката на „Вечерњи лист“, Сандра Вељковиќ.
