Од 18 февруари почнува да се применува Регулативата на Европскиот парламент и Советот за батерии и отпадни батерии, која има за цел да воспостави циркуларна економија за овој сектор со фокусирање на сите фази од нивниот животен циклус, од дизајнирање до преработка кога ќе станат отпад. .
Регулативата го регулира целиот животен циклус на сите батерии пласирани на пазарот на ЕУ во еден правен инструмент – од ископување суровини за производство на батерии до дизајн, производство, ставање на пазарот, употреба и на крајот ракување со отпадни батерии, посочува Министерството за економија и одржлив развој.
Велат дека Регулативата за разлика од досега важи за сите категории на батерии.
Ова значи дека се однесува на преносни батерии, преносни батерии за општа намена, батерии за лесни возила, батерии за стартување, осветлување и палење, индустриски батерии, батерии за електрични возила и стационарни системи за складирање енергија од батерии – без оглед на нивната форма, волумен, маса, дизајн, материјал состав, хемиски својства, употреба или цел.
Регулативата се применува и на батериите кои се вградени или додадени на производи или се специјално дизајнирани да се вградат или додаваат на производи што се пласираат на пазарот или се ставаат во употреба во ЕУ, без разлика дали се произведени во ЕУ или се увезени .
Исто така, ги регулира барањата за производите и нивното пласирање на пазарот и правилата за батерии. Тоа се правила поврзани со ограничувањата на супстанциите во батериите, одржливоста, ефикасноста, издржливоста, безбедноста.
Ги регулира и правилата поврзани со можноста за отстранување и замена за преносни батерии, етикетирање и информации за староста и очекуваниот век на траење, сообразноста, условите за ставање на ознаката CE на батеријата, собирање, рециклирање и пренамена.
Регулативата, исто така, пропишува задолжителни информации за батериите за крајните корисници и економските субјекти, земајќи го предвид јаглеродниот отпечаток од производството на батерии, етичкото снабдување со суровини и безбедноста на снабдувањето за да се олесни повторната употреба, пренамена и рециклирање на батериите.
Исто така, пропишува формирање на регистар на производители за следење на усогласеноста со барањата во врска со управувањето со отпадни батерии, минималните барања за проширена одговорност на производителот, собирање и преработка на отпадни батерии.
Од Министерството посочуваат дека Регулативата утврдува и барања за „зелена јавна набавка“ при набавка на батерии или производи во кои се вградуваат батерии.
За батерии за електрични возила, индустриски батерии на полнење со капацитет од повеќе од 2 kWh и батерии за лесни возила, Регулативата ја пропишува обврската за изготвување декларација за јаглероден отпечаток за секој модел на батерија по погон.
Во документацијата со информации за индустриски батерии, батерии за електрични возила, оние за лесни возила и оние за палење, осветлување и палење, Регулативата предвидува обврска за изразување на процентот на рециклирана содржина.
Регулативата, исто така, пропишува обврски во однос на целите за собирање за земјите-членки на ЕУ и ефикасноста на рециклирањето и враќањето на материјалите за субјектите за рециклирање.
Почнувајќи од 18 февруари 2027 година, секој акумулатор за лесни возила, индустриски акумулатор со капацитет поголем од 2 kWh и акумулатор за електрично возило мора да има електронски запис – „пасош за батерии“, односно информации за моделот на батеријата.
