Постпандемискиот бум на патувањата и придружните високи цени не покажуваат знаци на забавување до следната година, и покрај економската несигурност и падот на заштедите на домаќинствата, пишува Ројтерс.
Додека остануваат прашањата за тоа колку долго потрошувачите ќе продолжат да уживаат, авиокомпаниите, хотелите и аналитичарите велат дека патувањето останува главен приоритет наместо да купуваат материјални работи како во изминатите години.
Според Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт, меѓународните патувања достигнаа околу 90 отсто од нивоата пред пандемијата оваа година. Закрепнувањето го водеа посетителите на јужна Европа од постудените клими и покрај високите температури, а дел од тоа се и американските туристи кои полетаа во странство.
LondonPixabay/Лондон
„Во пресрет на пандемијата, голем број луѓе ги ресетираа своите приоритети и се фокусираа на трошење пари на патување“, рече Ден Меконе, постар партнер во консултантската фирма Л.Е.К. Консалтинг.
Таа желба може дури и да зајакне следната година, според компанијата за туристичка технологија Амадеус, чија неодамнешна анкета покажа дека 47 отсто од испитаниците рекле дека меѓународното патување е категорија со висок приоритет за дискреционо трошење во 2023 и 2024 година, во споредба со 42 отсто кои биле оценети како претходната година. Амадеус земал примероци од патници од Британија, Франција, САД, Германија и Сингапур.
Тие трендови ги зголемија кварталните приходи за туристичките компании, при што операторите за крстарења како Royal Caribbean објавија рекордни резултати во последните недели. Туристичките оператори Booking Holdings и Airbnb рекоа дека приходите пораснале за 27 проценти и 18 проценти, соодветно, а авиокомпанијата Delta и хотелскиот гигант Marriott International предвидуваат силна побарувачка.
Германската авиокомпанија Луфтханза вели дека резервациите за остатокот од годината во моментов надминуваат 90 отсто од нивоата пред пандемијата, а летната сезона продолжува до октомври. United Airlines ја проширува својата покриеност на Пацификот оваа есен со нови летови до Манила, Хонг Конг, Тајпеј и Токио.
Севкупно, глобалната побарувачка на патници се проценува дека ќе порасне за 22 отсто на годишно ниво во 2023 година и шест отсто во 2024 година, објави во вторникот Мудис инвеститор сервис. Цените на билетите, кои во некои случаи пораснаа со двоцифрен процент од пандемијата, веројатно нема да паднат.
Хејли Берг, главен економист во онлајн туристичката агенција Хопер, рече дека патниците во Европа и Азија не се очекува да забележат значителни намалувања на цените оваа есен. Таа очекува авионските билети на меѓународните линии на долги релации да останат високи додека понудата не ги надмине нивоата пред пандемијата, побарувачката не се нормализира и цените на авионското гориво дополнително не се намалат.
Слабата точка е домашното патување во САД, бидејќи крајот на ограничувањата за тестирање COVID-19 предизвика пораст на американската побарувачка за одмори во странство.
„Тие си рекоа на почетокот на оваа година: „Видете, одам на тоа меѓународно патување што го планиравме порано“, а тоа значи дека американските туристи се присутни во Европа“, изјави извршниот директор на Букинг холдингс, Глен Фогел за Ројтерс.
Меѓународните влезни патувања во Соединетите држави во мај се зголемија за 26 отсто во однос на претходната година на 5,37 милиони посетители, но сепак беа околу 20 отсто под бројките на посетители пред пандемијата пријавени во мај 2019 година, според Националната администрација за патувања и туризам. Сега.
Градска плажа Пиксабеј
Просечната цена на авионски билет во САД моментално е 246 долари за повратен пат, што е за осум проценти помалку од 2022 година, според апликацијата за резервации за патувања Hopper.
Извршните директори велат дека хотелските соби во САД може да станат поскапи поради недостаток на понуда, но намалувањето на побарувачката може да го ублажи тој ефект.
„Растот се очекува да остане посилен на меѓународно ниво отколку во САД и Канада, каде што гледаме враќање на понормалните сезонски обрасци“, рече CFO на Marriott, Кетлин Оберг.
Гледајќи напред, некои авиокомпании, како што е сопственикот на British Airways, IAG, велат дека не е јасно дали побарувачката може да се одржи. Аналитичарите велат дека намалените заштеди на потрошувачите може да предизвикаат пад на трошоците доколку инфлацијата не успее да се намали.
