Холандската национална авиокомпанија купува билети за воз за патниците кои патуваат меѓу Амстердам и Брисел.
Авиокомпанијата KLM првпат ја испроба шемата за купување билети за воз минатото лето.
Во тоа време, таа замени еден од четирите дневни летови меѓу Амстердам и Брисел со железничка услуга, брзи возови на Талис, според Business Insider. Потоа, во февруари оваа година објави дека купува билети за уште четири возови на Талис, а досега купила билети за осум воза – по четири во секоја насока, изјави портпаролот на авиокомпанијата за Инсајдер. „Ги преместуваме нашите клиенти од авионот до возот“, изјави извршниот директор Марјан Ринтел за Политико.
Летот меѓу главните градови на Холандија и Белгија трае 45 минути, а брзиот воз Талис трае 1 час и 38 минути. Растојанието помеѓу двата града е приближно 170 километри, нешто помалку од растојанието помеѓу Марибор и Копер по железничките пруги.
KLM, исто така, се одлучи на овој пристап поради притисокот врз авиоиндустријата да го намали својот јаглероден отпечаток.
Така, во 2019 година, авиокомпанијата ја започна кампањата „Летај одговорно“. Но, одлуката е делумно резултат на неодамнешната судска одлука со која беше усвоена жалбата на холандската влада дека KLM мора да го намали годишниот број на летови на аеродромот Шипхол во Амстердам, центарот на авиокомпанијата, од 500.000 на 440.000.
При купувањето на билетите за воз понудени на нивните потенцијални патници, тие го земале предвид и капацитетот на возовите и усогласеноста на нивните поаѓања со поаѓањата на летовите на релација Амстердам-Брисел.
За тоа време, тие исто така сфатија дека треба да им понудат на патниците подобар трансфер од аеродромот до железничката станица, да им помогнат со багажот и да создадат подобра комуникација со клиентите кои можеби не се запознаени со брзите возови на Талис. „Овие пречки ќе треба да се отстранат пред KLM трајно да ги замени летовите до и од Брисел со железнички капацитет“, се вели во соопштението за печатот на авиокомпанијата. Во исто време, сите вклучени ќе мора да учествуваат во овој акционен план – покрај KLM, менаџерот на аеродромот и холандскиот железнички превозник, додаваат тие. Ринтел изјави и за порталот Политико: „Ако има врски, ако се добри, ако пристигнат во Шипхол и ако оперираат и за време на викендите, ние сме повеќе од подготвени да престанеме да летаме за Брисел“.
