Откако Renault и Nissan конечно ги средија односите во алијансата, кои беа затегнати со апсењето на поранешниот шеф Карлос Гон, изгледите сега се јасни. Меѓу многуте нови заеднички проекти, новата Micra е една од најважните.
Алијансата Renault-Nissan доживеа многу подеми и падови од 1999 година, кога француската марка го спаси Nissan од банкрот (Mitsubishi им се придружи во 2016 година). Но, неодамна конечно го ставија синдикатот на нова, наводно порамноправна основа и открија голем број нови заеднички проекти.
Еден од најважните за нашиот пазар е новиот Nissan Micra. Се разбира, тоа е градски автомобил кој се продава во својата петта генерација од 2017 година. моделот ќе се базира на – R5 на Renault.
На објавувањето на ведриот план за соработка меѓу двете марки, Nissan исто така рече дека новата Micra ќе биде целосно електрично погонувана, бидејќи марката ќе го прескокне новиот еколошки стандард Euro7 за термо мотори. Ако се земе тоа предвид, може да значи дека автомобилите со внатрешно согорување од оваа класа ќе поскапат за неколку илјади евра.
Но, и покрај ова, тие се сигурни дека Micra ќе биде целосно конкурентен, бидејќи цената треба да биде поблиска до класичните, односно термички погонски модели. Главно затоа што се уверени дека ќе постигнат поприфатлива цена за модулите за батерии.
Заедничка техничка основа со R5
Ова ќе се постигне првенствено преку економиите на обем, бидејќи платформата CMF-BEV ќе се користи заедно со марките Renault, Dacia, Nissan и Alpine, со што ќе се постигне годишно производство од повеќе од 250.000 возила. Лука Де Мео, директор на Renault, изјави дека оваа платформа треба да овозможи должина на автомобили од 3,9 до 4,2 метри и да овозможи вградување на батерија со околу 50 kWh. Што веројатно може да значи домет до 400 km во оваа класа.
Во салоните во 2026 година
Во секој случај, Micra и R5 нема да се однесуваат на таканареченото „инженерство на значки“ (како што го користи Mitsubishi за своите модели Colt и ASX, кои во основа се преименувани во Renault Clio и Captur), бидејќи треба да делат околу 80 проценти од делови . Дизајнот треба да биде единствен за секој модел. И додека R5 би можел да достигне ниво на производство во 2024 година како прв од сите модели, моделот на Nissan би можел да се појави во салоните во 2026 година.
