Доколку забележиме дека спојката почнува да се тресе при движење или има промена на невообичаен звук при притискање и отпуштање на педалата на куплунгот, проблемот не треба да се игнорира.
Различни проблеми со спојката
Марин Морава, технички советник во службата за помош на пат на Хрватскиот авто клуб, објасни какви проблеми може да настанат со спојката на автомобилот и колку се сериозни овие дефекти: спојката, куплунгот, куплунгот, плочата, корпата, лежиштето на куплунгот, кабелот, цилиндарот на куплунгот и слични вообичаени термини што ги слушаме од возачите кога зборуваат за куплунгот, важен дел од возилото. Влошувањето на педалата на куплунгот може да биде предизвикано од неправилно функционирање на елементите на менувачот помеѓу педалата на куплунгот и плочата за притисок на куплунгот, според HAK Revija.
Најчесто кај постарите возила би се скршила кабелот на куплунгот, а кај поновите возила хидрауликата на секундарниот цилиндар, исто така одредени модели на возила може да имаат типични веќе познати проблеми на овој дел од механизмот, од кршење на пластичните запчаници. или лостови под педалата на куплунгот и ослободување на хидраулични водови од примарен во секундарен цилиндар и голем број слични проблеми.
Губењето на преносот на вртежниот момент на тркалата е чест проблем (познат како лизгање на летви). При возење се препознава дека кога возилото треба да забрза, не може нагло да забрза, а работата на моторот е придружена со зголемен шум и нагло зголемување на бројот на вртежи на моторот без значително забрзување на возилото.
Лизгањето на плочата на куплунгот (ламела) кога ќе се ослободи педалата на куплунгот не е редовна функција на куплунгот, така што загревањето на куплунгот го намалува степенот на корисност на куплунгот и корисното работење на моторот се претвора во непожелно загревање на куплунгот , што може да ја прегрее спојката до степен на целосно откажување и губење на погонот до тркалата. Со прегревање, возачот може да забележи бел чад од моторниот простор и специфичен мирис сличен на електрониката што изгорела поради дефект.
Поправка
Со опишаниот проблем со прегревање, се препорачува да се запре и лади куплунгот 30 до 45 минути и да се промени стилот на возење што нема да предизвика нагло зголемување на брзината на моторот со користење на врвот на педалата за гас (не притискајте ја педалата за гас длабоко) и користење на пониски брзини на ридовите. Се разбира, овој метод може да помогне ако ефектот на лизгање на спојката е забележан во почетната фаза пред да има чад и силни мириси на горење.
Доколку забележиме дека спојката почнува да се тресе при движење или има промена на невообичаен звук при притискање и отпуштање на педалата на куплунгот, не треба да го игнорираме проблемот, бидејќи најчесто ова е најава дека нешто не е во ред и се препорачува да се консултира со услугата за новонастанатата ситуација, бидејќи во спротивно може да дојде до дефект.
Тоа најчесто се случува на патувања, кога куплунгот се користи подолго време и добро се загрева или возилото е натоварено со багаж и други товари кои не се редовно присутни во градското возење бидејќи возачот најчесто е сам во возилото.
За жал, кога станува збор за куплунгот, помошта на пат ретко може да направи брза помош за да ве однесе на пат, поправката на спојката во идеални услови во сервисен центар може да потрае во просек од 1-5 работни дена, што во некои случаи може зависат од голем број фактори на достапност до потребата од специјални алати и низа други фактори. Се препорачува да се одговори на првите знаци на неисправност на куплунгот за да можеме да обезбедиме поправка во тој временски период кога возилото не ни е толку потребно.
