Речиси 160 километри од автопатот се изградени исклучиво со автономни машини со помош на вештачка интелигенција, дронови и сателитски мрежи.
Кина постигна пробив во користењето на модерната технологија.Со помош на комбинација на вештачка интелигенција, дронови и автономни машини, изграден е дел од автопатот долг речиси 160 километри, во чија изградба не учествувал ниту еден работник.
Проектот беше спроведен во октомври минатата година на автопатот што ги поврзува Пекинг, Хонг Конг и Макао, пренесува британскиот портал Highwaysindustry.
Флота на автономна градежна опрема
Флота на автономна градежна опрема развиена од кинескиот производител на тешки машини Sany одигра клучна улога во овој голем потфат.
Меѓу автономните машини имало асфалтен асфалт без екипаж широк 20 метри, шест ролери со двојни барабани со тежина од 13 тони и три ролери со гумени тркала со тежина од 30 тони.
Положбата на машините ја следеше кинескиот сателитски систем за навигација Beidou, а напредните алгоритми и комуникациските мрежи со мала латентност овозможија прецизно планирање на рутата и беспрекорно поставување на нов асфалт.
Секој уред беше опремен со електронски заштитни огради, функции за итно запирање и систем за континуирано откривање пречки. Овие заштитни технологии ѝ овозможија на автономната опрема динамично да се прилагодува на промените во околината и потенцијалните опасности.
Централната машина на проектот беше SAP200C-10, кој постави светски рекорд со поставување на патна лента широка 19,25 метри за само едно поминување. Оваа иновација значително ја забрза изградбата, го намали бројот на споеви, ја подобри мазноста на тротоарот и ја зголеми неговата структурна издржливост.
Проектот претставува значителен напредок во асфалтирањето и поставува нови стандарди во изградбата на патишта низ светот, пишува порталот. Исто така, докажува како автоматизацијата, поддржана од вештачка интелигенција, може да ги намали трошоците, да ги скрати роковите за изградба и да го подобри квалитетот на градбата.
