Од Самостојниот синдикат на фабриката Фиат (ФЦА) во Крагуевац соопштија дека немаат потврда за информациите дека работниците од Крагуевац, кои се вработени во фабриката „Стелантис“ во Словачка, се најавени да работат во смени од по 12 часа, со почеток на 1 јануари 2023 година.
Претседателот на тој синдикат Саша Ѓорѓевиќ рече дека за тоа дознал од медиумите.
Како што јави вчера дописникот на N1, повикувајќи се на анонимен извор, повеќе од 100 работници од халите на Фиат во Крагуевац, кои две години работат во погоните на светската автомобилска алијанса Stelantis во Трнава, Словачка, биле информирани од нивните газди дека од 1 јануари 2023. да работи од понеделник до четврток во 12-часовни смени, а во петок погоните престануваат.
Според претседателот на Самостојниот синдикат на фабриката Фиат во Крагуевац, формално кажано, овие работници се „невидливи“ за фабриката во Крагуевац за време на нивниот ангажман во Словачка, бидејќи имаат согласност од работодавачот за двегодишно неплатено отсуство.
Тој додаде дека „не постојат“ ниту за домашниот пазар на труд, а не плаќаат ниту членарина на синдикатот на фабриката.
„Секако дека по своја волја не се најдоа во таков систем и затоа нема да ги оставиме без поддршка. Најпрво ќе стапиме во контакт со нив за да видиме точно какви се информациите од фабриката во Словачка“, изјави Ѓорѓевиќ.
Тој изјави дека првата група работници кои заминале во Словачка, според системот „три плус еден“, веќе ги работеле првите три месеци, а користеле и тоа што се вратиле дома еден месец.
Ѓорѓевиќ рече дека завчера се вратиле во Словачка, додека за две недели се очекува доаѓање на друга група работници во Крагуевац по три месеци работа.
Ѓорѓевиќ изјави дека околу 500 работници, кои останаа на своите работни места во Крагуевац по прогласувањето на технолошки технолошки вишок, се ангажирани како и обично од понеделник до петок.
Немаше платено отсуство и сите вработени земаат полни плати.
Како што наведе, во согласност со тоа работниците во фабриката во Крагуевац во ноември земале 100 отсто од платата за октомври.
Ѓорѓевиќ потврди дека во фабриката пристигнала дел од опремата за производство на електричното возило, која претходно беше најавена за 2024 година.
Според него, се очекува да продолжи испораката на нова опрема.
Тој рече дека монтажата на таа опрема сè уште не е започната, а имајќи го предвид искуството со производството на Fiat 500 L, најверојатно, како што наведе, најголем дел од монтажните работи ќе го направат италијански компании.
