Концептниот автомобил му оддава почит на хуманитарниот митинг Renault 4 Trophy, истовремено најавувајќи го доаѓањето на новата генерација на култната класика.
Рено го смета својот модел R4 за еден од најлегендарните и тоа не е изненадување. За нешто повеќе од три децении (од 1961 до 1992 година), беа произведени околу 8 милиони, а потоа продадени во приближно 100 земји ширум светот. Во време кога ретро-производите повторно стануваат тренди, а по добро прифатениот концепт на електрично погонскиот модел Renault 5, затоа е сосема разбирливо зошто Французите решија да оживеат уште една нивна класика.
Еден од најатрактивните концепти на овогодинешниот саем за автомобили во Париз е електричен погон, но на прв поглед станува збор за сериозно теренско ориентирано возило. Последно, но не и најмалку важно, тој е опремен со големи тркала од 19 инчи и гуми 255/55, висок клиренс, багажник на покривот, дополнителна багажник на задната врата и еден куп други елементи кои го прават со право да го носи името 4Ever Трофеј.
Во таква слика, автомобилот дефинитивно нема да излезе на пазарот. Сепак, кросоверот кој концептот ќе го послужи како основа, најверојатно ќе ги задржи дизајнерските елементи како што се тркалезни LED фарови, исправени LED задни светла, предна хауба која ја вклучува хаубата на возилото и препознатливиот, речиси триаголен прозорец со C-столбот. Ова се секако елементите по кои новата „Катра“ најмногу наликува на својот претходник.
Во Renault веќе открија каква улога ќе има серискиот автомобил во моделската гама. Новодојденецот, кој во концептната верзија има должина помала од 4,2 метри, ќе биде покрај Renault 5 за да им се допадне на купувачите на електрични кросовери во сегментот Б, каде што Renault моментално се натпреварува со моделите Clio и Captur. Ќе ја дели и CMF-EV платформата и производството во Франција со R5, а на пазарот треба да излезе до 2025 година.
