Србија е подготвена да го врати бројот на летови до Москва на нивото пред воведените санкции кон Русија, по обвинувањата за профит од прекинот на воздушниот сообраќај со Русија и предлогот на естонскиот европратеник да и се забрани на српската компанија да лета во воздушниот простор на ЕУ бидејќи Србија ги игнорира санкциите на ЕУ против Русија.
Српскиот претседател Александар Вучиќ го нарече „случај со авион“, опишувајќи го како „потера против Србија“.
Веста дека авион на „Ер Србија“ на летот за Москва слета минатиот петок поради лажни извештаи дека во авионот била поставена бомба, ја поттикна Украина да ја обвини Србија за профитерство поради зголемените летови кон Русија за време на западните санкции против земјата.
Првиот заменик-министер за надворешни работи на Украина, Емине Џепар рече дека Ер Србија го удвоила бројот на летови до Москва во време кога другите европски авиопревозници воведуваат санкции кон Москва, а небото на ЕУ е затворено за руски компании и приватни авиони.
„Србија е единствена во Европа со отворено небо кон Русија. „Заработувањето пари од украинска крв е недостојно за земја кандидат за ЕУ“, напиша Џепар на Твитер.
На социјалната мрежа реагираше и естонскиот европратеник Урмас Пает, кој сугерираше дека на српската национална авиокомпанија треба да и се забрани летање во воздушниот простор на Унијата бидејќи „Србија и Ер Србија ги игнорираат санкциите на ЕУ против Русија“.
„Ер Србија е прозорец кон Европа за Русија“, напиша Пает.
Британски „Гардијан“ претходно објави дека богатите Руси ја користат Србија за да влезат во Европа „преку задната врата“ и да ја заобиколат забраната за летови до и од Русија, која важи во цела Европска унија.
Британскиот весник потсети дека Србија одби да воведе санкции кон Русија, но и дека авионите на „Ер Србија“ може слободно да го преминат воздушниот простор на ЕУ, што ја направи Србија „единствениот европски воздушен коридор што остана отворен за Русија“.
Ер Србија моментално има 15 летови неделно до Москва, три само во недела, но српскиот претседател рече дека други компании, од Турција, Блискиот Исток и Азија, летаат „почесто 30 пати повеќе“ до руската престолнина.
„Нема да ги допрат оние кои се во НАТО, а кои се делумно во Европа и Азија и кои имаат 30 пати повеќе летови од нас. Да речеме мислам на Турција, и немам проблем. Тоа е нивна одлука, но зошто не го прават тоа со земјите од Персискиот залив од кои бараат нафта, а имаат 15 пати повеќе летови од нас?“, праша Вучиќ.
Тој истакна дека е подготвен да ги слуша критиките на „оние што бркаат против Србија“ и најави дека „Ер Србија“ ќе го врати бројот на летови за Москва на еден на ден откако ќе се искористат однапред купените билети.
„Еве, ќе имаме по еден лет дневно. Дека никој не може да ни каже како нешто заработуваме… Дали проблемот е во 30.000 евра? Нема проблем. Еве, билетите ги купиле луѓето за пет-шест дена, потоа нема друг лет“, категоричен беше Вучиќ во својата изјава во саботата за белградската провладина реклама ТВ Пинк.
Ер Србија на 3 март објави дека ќе воведе два лета дневно за Москва, а од раководството во меѓувреме не ја коментираа најавата на српскиот претседател.
Владата на Република Србија поседува 51 отсто од акциите на Ер Србија, а косопственик со 49 отсто е националната авиокомпанија на Обединетите Арапски Емирати, Етихад Ервејс.
На почетокот на март Србија гласаше за резолуција на Генералното собрание на ОН со која се осудува руската инвазија на Украина, но официјален Белград нагласи дека нема да воведе санкции кон Москва за да ги зачува националните и економските интереси.
Овој официјален став го поддржа опозицијата во екот на кампањата за предвремените парламентарни избори на 3 април, кога ќе се одржат претседателските избори, а градската власт ќе ја избираат Белград и неколку други локални самоуправи.
