Железничката несреќа кај Рајиќ, која се случи во петокот вечерта, е втора потешка несреќа од ваков вид во независна Хрватска и трета од сите железнички несреќи што се случиле на хрватска почва.
Најтешката од сите несреќи се случи на Централната станица во Загреб на 30 август 1974 година, кога загинаа 167 патници.
Експресен воз на релација Атина – Дортмунд влезе во станицата со брзина од 104 километри на час. Сите девет вагони излетале од шините. Од паднатите електрични водови не можеше да се идентификуваат дури 41 загинато лице, а тие беа погребани во заеднички гроб на Мирогој.
Најголемата железничка несреќа во независна Хрватска се случи на 24 јули 2009 година во Рудине кај Каштела, кога возот од Загреб кон Сплит што се навалуваше излета од шините. Во несреќата загинале шест лица, а 55 се повредени.
Причина за несреќата е прскањето на шините со хемиско средство кое се користи за спречување пожари.
Во петокот, 9 септември 2022 година, околу 21:35 часот во близина на градот Рајиќ, патнички воз налетал на расипан товарен воз, при што загинале три лица, а 11 други биле повредени.
Во периодот од 2015 до 2019 година 25 сообраќајки
Според достапните податоци на Агенцијата за истражување на несреќи во воздушниот, поморскиот и железничкиот транспорт, во Хрватска во последните осум години се случиле 25 железнички несреќи, од кои три со смртни последици.
Тешка железничка несреќа се случи на 30 јуни 2015 година на железничката станица во Сплит Предграѓе, кога едно лице загина при маневрирање на група од осум вагони.
Истата година, на 10 јули, патно возило прелетало под воз кај Канфанар, а возачот починал на местото на несреќата.
Во Западни колодвор во Загреб на 8 јануари 2018 година, млад човек се качи на вагонот на расипан товарен воз и доби фатален струен удар.
Дваесет и две други железнички несреќи се случиле во Хрватска меѓу 2015 и 2019 година, но без последици по животите на луѓето.
