Тунелите под Газа се најпознати како премини кои се користат за шверц на стоки од Египет и напади врз Израел. Но, постои уште една подземна мрежа што израелските одбранбени сили колоквијално ја нарекуваат „Метро во Газа“. Станува збор за огромен лавиринт од тунели, наводно неколку километри под земја, кои наводно се користат за транспорт на луѓе и стоки, за складирање на ракети и тенкови со муниција и за сместување на командни и контролни центри на Хамас, сето тоа далеку од љубопитните очи на авионите на ИД. и дронови за набљудување. . Се верува дека мрежата од тунели ќе биде цел во претстојниот копнен напад на израелската армија.
Како што пишува Си-Ен-Ен, Хамас во 2021 година тврдел дека изградиле 500 километри тунели под Газа, иако не е јасно дали оваа информација е точна или не. Ако е вистина, подземните тунели на Хамас би биле нешто помалку од половина од должината на системот на метрото во Њујорк.
„Тоа е многу сложена, многу голема – огромна мрежа од тунели на релативно мало парче територија“, рече Дафне Ричемонд-Барак, професорка на израелскиот универзитет Рајхман и експерт за подземна војна.
Не е јасно колку мрежата на тунели би го чинела Хамас, кој владее со сиромашниот крајбрежен појас. Бројката е веројатно значајна, и во однос на трудот и капиталот.
Газа е под копнена, морска и воздушна блокада од страна на Израел, како и копнена блокада од Египет од 2007 година и се верува дека нема тип на масивна механизација што обично се користи за изградба на тунели длабоко под земја. Експертите велат дека копачите кои користат основни алатки веројатно ископале длабоко под земја за да ја ископаат мрежата, која е поврзана со електрична енергија и засилена со бетон. Израел долго време го обвинува Хамас дека го пренасочува бетонот наменет за цивилни и хуманитарни цели за изградба на тунели.
Критичарите на Хамас исто така велат дека огромните трошоци на групата за тунелите можеле да се искористат за цивилни засолништа за бомби или мрежи за рано предупредување како оние преку границата во Израел.
Асиметрична предност
Тунелите се атрактивна алатка за војување уште од средниот век. Денес, тие им нудат на милитантните групи како Хамас предност во асиметричното војување, негирајќи некои од технолошките предности на понапредните војски како ИД.
Она што ги прави тунелите на Хамас различни од оние на Ал Каеда во планините во Авганистан или Виет Конг во џунглите во Југоисточна Азија е тоа што тие изградија подземна мрежа под една од најгусто населените области на планетата.
„Тунелите секогаш се тешки за справување, не ме сфаќајте погрешно, во кој било контекст, дури и кога се во планинска област, но кога се урбана област, тогаш е покомплицирано – тактички аспекти, стратешки аспекти. оперативни аспекти, и секако, заштитата што сакате да ја обезбедите за цивилното население“, рече Ричемонд-Барак, кој исто така е виш соработник во Институтот за право и копнена војна во Либер и Институтот за модерно војување во Вест Поинт.
Од терористичкиот напад на 7 октомври во Израел, во кој загинаа најмалку 1.400 луѓе, главно цивили, ИД постојано тврдеше дека Хамас се крие во овие премини „под куќите и во зградите населени со невини цивили од Газа“, претворајќи ги во жив штит. Во израелските воени воздушни напади оттогаш загинаа најмалку 2.670 Палестинци, соопшти во неделата Министерството за здравство на Газа.
ИД се очекува да ја нападне мрежата во претстојниот копнеен упад во Газа, откако во последните години отиде до крајни граници за да ги елиминира тунелите на Хамас. Израел започна копнен напад врз Газа во 2014 година за да се обиде да ги елиминира подземните премини.
Израел предупреди околу 1,1 милион луѓе кои живеат во Газа во петокот да се преселат на југ пред можна операција, според Обединетите нации. Критичарите велат дека таквата наредба е невозможно да се изврши на краток рок среде воена зона. Висок претставник на ОН за човекови права рече дека повикот за евакуација „ги пркоси правилата на војната и основната хуманост“.
Преместувањето на цивилите од градот Газа би помогнало побезбедно да се отстранат тунелите, но таквите операции би биле опасни, рече Ричемонд-Барак.
ИД може да ги направи тунелите привремено неупотребливи или да ги уништи. Според Ричмонд-Барак, бомбардирањето на подземните премини е обично најефективниот начин за нивно елиминирање, но таквите напади можат да влијаат врз цивилите.
Јасно е дека технологијата сама по себе нема да биде доволна за да се запре подземната закана.
Израел потроши милијарди долари обидувајќи се да ја обезбеди границата со паметен систем кој може да се пофали со напредни сензори и подземни ѕидови, но Хамас сепак успеа да го започне својот напад по копно, воздух и море претходно овој месец.
Ричмонд-Барак рече дека е потребен холистички пристап, кој користи визуелна интелигенција, граничен надзор, па дури и бара од цивилите да внимаваат на се што е сомнително.
„Не постои сигурно решение за справување со заканата од тунели. Нема Железна купола за тунели“, заклучува тој.
