На сомнителната јахта истражителите на експлозиите што одекнаа минатата година на гасоводите Северни Ток 1 и Северни Ток 2 пронајдоа траги од експлозив. За оваа јахта се вели дека се користи и за транспорт на експлозиви.
„На примероците земени од чамецот за време на истрагата пронајдовме траги од подводен експлозив“, се вели во писмото до Советот за безбедност на ОН, кое датира од понеделник и е потпишано од амбасадорите во ОН од Германија, Данска и Шведска.
Се сомневаат дека токму јахтата била користена за транспорт на експлозивот со кој се саботирал гасоводот, но нагласуваат дека истрагата за инцидентот се уште е во тек. „Во овој момент не може со сигурност да се потврди идентитетот на сторителите и нивните мотиви, особено во однос на прашањето дали дејствијата биле во режија на државата или на државен чинител“, пишуваат оттаму.
На 26 септември минатата година, експлозиите одекнаа во близина на данскиот остров Борнхолм. Набргу потоа, беа откриени истекувања на три од четирите цевки на гасоводот.
И Северен тек 1 и Северен тек 2 се движат како подводен гасовод меѓу Русија и Германија во должина од приближно 1.200 километри. Од 2011 година, преку „Северен тек 1“ во Европа се влеа големо количество природен гас. Во моментот на експлозијата, низ ниту еден гасовод не течеше гас поради спорот што изби меѓу ЕУ и Русија по нападот на Москва врз Украина.
Се уште не е јасно кој е виновен. Русија навестува и тврди дека Украина или САД стојат зад експлозијата, кои наводно го уништиле гасоводот за да и продаваат гас на Европа. Европските сојузници на САД и Украина неофицијално возвраќаат дека Русија стои зад саботажата, бидејќи цените на бензинот вртоглаво се зголемија по инцидентот.
На пример, данската патрола фотографираше брод на руската морнарица специјализиран за подморници и подводни операции во близина на саботираните гасоводи пред мистериозните експлозии. Во Германија, сепак, истражителите наводно се фокусираат на јахта која требало да плови од градот Росток, а била изнајмена од компанија регистрирана во Полска и во сопственост на двајца Украинци.
