Многумина би помислиле дека зголемениот број електрични возила би претставувал егзистенцијална закана за нафтените компании како американската Шеврон, но неодамнешниот извештај на Automotive News покажува дека тоа не е така, туку токму спротивното.
Според извршниот директор на Шеврон, Мајк Вирт, процесот на екстракција на литиум не е далеку од екстракција на нафта и гас, а нивните „основни способности“ би можеле да се пренесат на екстракција на елементот клучен за батериите, пишува Automotive News.
Вирт сè уште не откри никакви детали за овој план, но интересно, извршниот директор на Exxon Mobile, Дарен Вудс, исто така во јули спомена дека неговата компанија исто така истражува производство на литиум.
Од другата страна на Атлантикот, европските нафтени компании не ни размислуваат за литиум. Наместо тоа, тие се фокусираат на преодните извори на енергија како што се ветерот и сончевата енергија.
Шеврон претходно изјави дека проектите за енергија од ветер и сончева енергија не се од корист за компанијата. Тие нудат низок поврат на инвестицијата, а конкуренцијата во овие области е преголема. Наместо тоа, тие се фокусираат на зафаќање на јаглерод, водородно гориво и, од неодамна, на литиум.
Недостигот на литиум е најголемиот непријател на електричните автомобили. Значи, ако нафтените компании сакаат да заработат пари од ископувањето на литиум, подобро е да започнат што е можно поскоро. Дотолку повеќе што веќе се појавија неколку можни замени за литиум. На пример, тим од јапонски научници тврди дека соединението базирано на магнезиум може да биде повеќе густо од енергијата од литиумот.
Тука е и фактот дека интересот на американската нафтена компанија за споменатиот минерал е усогласен со мисијата на американската влада да ја прекине зависноста на локалниот пазар од кинеско производство на литиум-јонски батерии.
Ако Шеврон веднаш скокне, би можел да се стави во одлична позиција да ги снабдува производителите на електрични возила.
