Експерт за пониски цени на горивата: Смиреноста е пред невремето

Lorita
By Lorita 3 Min Read
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!

Може ли пониските цени на горивата да се поврзат со договорот на Унијата, земјите од Г7 и Австралија за ограничување на цената на руската нафта на 60 долари за барел? Колку ова ограничување ќе и наштети на Русија? Вчера стапи на сила ембаргото за увоз на руска нафта во ЕУ – какви ќе бидат последиците од тоа? Дали е тоа симболичен или сериозен удар за руската економија?

Консултантот за енергетика Давор Штерн и економскиот аналитичар Дамир Новотни говореа за ова во програмата У здравје прво. Новотни рече дека единствениот најголем купувач на сурова нафта е Кина. „Лошите вести од нивната економија беа јасен сигнал дека побарувачката ќе падне во наредните години и трговците со нафта почнаа да ги намалуваат цените. Така што цените паѓаа и без ембарго“, посочи тој.

„Она што се случува со цените на нафтата е дека поради некој надворешен шок, како што се војни, епидемии, затворање на Суецкиот канал, цените растат, но потоа паѓаат. Така пазарниот механизам почна да работи и без ова ембарго“, рече тој.

Тој смета дека е време да се започне со преговори за да се избегне долгорочна војна. „Од Русија доаѓаат некои сигнали дека тоа може да се случи“, нагласи тој. Тој додаде дека клучното прашање е како ќе се движат цените на нафтата во иднина и без ембаргото.

„Според мене, прашањето на сите прашања е што ќе се случи во кинеската економија“, посочи тој. Тој додаде дека нафтениот шок предизвикал уште еден, позитивен шок. „Се бараат технолошки решенија без нафта за производство на енергија“, рече тој.

Стерн смета дека нема да има долгорочно намалување на цените на горивата. „Добро е што дојде за Божиќ, се надевам дека ќе остане за време на празниците. Но, она што сега се случува е спокојството пред невремето. Не знаеме како ќе се снајдат Европа и другите земји под ембарго, меѓутоа, во остатокот од светот нафтата ќе продолжи да се преработува, но во се подалечните земји транспортот на овие деривати ќе биде поскап. Истовремено, транспортот на нафта до Европа ќе биде поскап, па може да очекуваме поскапување, по ова краткорочно затишје, дали ќе има стока“, нагласи тој.

Share This Article